Ochrona przed korozją i pielęgnacja lakieru

Wskazówki poniżej pochodzą z instrukcji obsługi producenta, przepisane własnymi słowami.

Najczęstsze przyczyny korozji

• sól, pył lub wilgoć osadzające się na podwoziu;
• długi pobyt samochodu lub jego części w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury;
• zarysowania lakieru lub powłoki po drobnych kolizjach, uderzeniach kamieni i żwiru.

Jak chronić nadwozie

• Myj samochód częściej.
• Jeśli jeździsz zimą po solonych drogach albo mieszkasz nad morzem, myj układ jezdny co najmniej raz w miesiącu, a podwozie i osłony kół spłukuj strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem lub parą. Po zimie dokładnie umyj podwozie.
• Kontroluj powłokę lakierniczą i wykończenie nadwozia. Każdy odprysk lub rysę napraw od razu; jeśli lakier odpryskuje do gołego metalu, zgłoś się do dealera lub serwisu.
• Sprawdzaj wykończenie wnętrza — wilgoć i kurz pod dywanikami mogą wywołać korozję, więc często zaglądaj pod nie i dbaj, by były suche.
• Przewożąc chemikalia, środki myjące, nawozy, sól i inne substancje, zachowaj ostrożność i trzymaj je w odpowiednich pojemnikach; rozlany lub wyciekły środek natychmiast usuń i wysusz miejsce.
• Używaj błotników i chlapaczy — zwłaszcza na drogach żwirowych i w rejonach z posypywaniem solą. Im większe i bliżej ziemi, tym lepiej.
• Parkuj w dobrze wentylowanym, suchym miejscu.

Pielęgnacja lakieru

• Myj samochód regularnie.
• Nie lakieruj ponownie, jeśli nie ma wyraźnych rys — unikniesz różnicy lub niezgodności odcieni.
• Przy dłuższym postoju parkuj w garażu lub wentylowanym miejscu, zimą używaj pokrowca; na krótki postój wybierz cień.
• Unikaj mocnych uderzeń i rysowania nadwozia. Rysy, wgniecenia i łuszczenie się lakieru trzeba szybko naprawić — najlepiej u profesjonalnego lakiernika.
• Nie dotykaj lakieru tłustą szmatką; nie kładź na nadwoziu tłustych narzędzi i nie przecieraj go rozpuszczalnikami organicznymi, by uniknąć reakcji chemicznych.
• Raz w miesiącu lub przy jakichkolwiek problemach sprawdzaj powłokę, a raz na trzy miesiące nakładaj wosk.
• Używaj wysokiej jakości politury i wosku. Jeśli lakier mocno zmatowiał, użyj politury do czyszczenia osobno od wosku. Ściśle przestrzegaj instrukcji producenta środka. Chromowane elementy poleruj i woskuj tak samo jak lakier.

Uwaga przy lakierowaniu

Plastikowy zderzak trzeba zdemontować, jeśli planowane jest przemalowanie — wysokie temperatury w lakierni mogą go uszkodzić.