A.B.S. All Brake Systems: hollandsk specialist i bremser, styretøj og affjedring

Historie

A.B.S. All Brake Systems blev grundlagt i 1978 af Frans Snijders, som startede virksomheden sammen med sin svoger Peter Lit. Virksomhedens første lager var en gammel lade i Nijkerk, i den hollandske provins Gelderland, hvor grundlæggerne begyndte at sælge bremsedele til franskbyggede biler — Renault, Citroën og Peugeot — til det lokale eftermarked. Fra denne beskedne start voksede A.B.S. over mere end fire årtier til et af de mere kendte uafhængige bremsedelsmærker på det europæiske eftermarked, samtidig med at det forblev en familieejet og familiedrevet virksomhed.

I dag har virksomheden hovedkontor i IJsselstein, i Utrecht-regionen i Holland, med yderligere lager- og distributionskapacitet i det nærliggende Nieuwegein og i Szczecin, Polen, som understøtter dets distributionsnetværk i hele Europa.

Hvad de fremstiller

A.B.S.'s kerneforretning er stadig bremser: skiver, klodser, kalibre, tromler, bremsebakker, kabler, hydrauliske komponenter, slanger, plader og monteringsklare tilbehørskits. Med tiden er sortimentet blevet udvidet til to tilstødende produktgrupper — styre- og affjedringsdele (styrearme, styrestænger, kugleled, stabilisatorstag, motor- og gearkasseophæng samt komplette affjedringskits) og hjullejekits, herunder hjulnav og ABS-sensorer. Ifølge virksomheden dækker dens nuværende katalog omkring 36.000-39.000 individuelle varenumre, hvilket den angiver dækker cirka 99,7 % af bilparken på europæiske veje.

Hvor de passer ind — OE vs. eftermarked

A.B.S. er ikke en førsteklasses originaludstyrsleverandør til bilproducenter; det er et eftermarkedsmærke, der designer og finder erstatningsdele til et meget bredt udvalg af bilmodeller, solgt gennem grossister og værksteder frem for gennem forhandlernetværk. For en køber betyder det, at A.B.S.-dele generelt er positioneret som et alternativ i mellemklassen til OE-mærkede komponenter — beregnet til at matche original pasform, form og funktion til en lavere pris, snarere end at være en budget- eller økonomilinje. Fordi virksomhedens forretning er koncentreret om bremse- og understelssikkerhedskomponenter, er det værd at kontrollere, at enhver del sælges med de relevante homologerings-/kvalitetsmærker (f.eks. ECE R90 for bremseklodser og -skiver, hvor det er relevant), og at matche den omhyggeligt med køretøjets stelnummer eller originale varenummer inden bestilling, som med enhver anden eftermarkeds-bremse- eller affjedringskomponent.