Blue Print: Bilstein-koncernens specialist i asiatiske køretøjer

Historie

Virksomheden bag Blue Print, Automotive Distributors Ltd (ADL), blev oprindeligt etableret i 1983 i Storbritannien som et datterselskab af Mazda Cars Ltd og distribuerede reservedele fremstillet af tredjepartsproducenter til Mazda og andre japanske køretøjer. I 1988 blev ADL et selvstændigt selskab gennem et management buyout fra Mazda-organisationen. Selve mærket Blue Print blev skabt i 1994 for at samle ADL's forskellige dele-sortimenter under ét navn, og mærket voksede i de følgende år til at blive et af Europas mere omfattende sortimenter af reservedele til asiatiske markedskøretøjer. Den 4. januar 2011 gennemførte Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (den tyske koncern bag mærket febi, almindeligvis kendt som febi bilstein) opkøbet af ADL og blev dermed eneejer af selskabet, dets datterselskaber i Spanien og Italien samt rettighederne til mærket Blue Print. ADL og Blue Print indgår nu i den bredere bilstein group sammen med mærker som febi og SWAG.

Hvad de fremstiller

Blue Prints sortiment er specifikt bygget op omkring reservedele til japanske, koreanske og andre asiatiske markedskøretøjer, samt dækning af nogle amerikanske modeller, og omfatter både personbiler og lette erhvervskøretøjer op til 7,5 tons. Mærkets kernekategorier omfatter filtrering, bremse- og koblingskomponenter, og det markedsfører mere end 25.000 dele fordelt på over 160 forskellige produkttyper, hvilket placerer det som et af de mere komplette sortimenter af reservedele til asiatiske køretøjer på det europæiske eftermarked.

Hvor de passer ind — OE vs. eftermarked

Blue Print opererer udelukkende som eftermarkedsmærke og ikke som OE-leverandør, idet virksomheden specifikt indkøber og katalogiserer dele til asiatiske bilmærker solgt på markeder — som Europa — hvor disse producenter ikke altid har samme dybde af tilgængelighed for reservedele hos forhandlere som på deres hjemmemarkeder. Mærkets placering inden for bilstein group supplerer febi (som historisk har fokuseret mere på europæiske bilmærker), hvilket giver koncernen et samlet sortiment, der dækker både europæiske og asiatiske bilparker.

Købsvejledning

Fordi asiatiske bilplatforme nogle gange deles, badge-engineeres eller varierer regionalt (samme modelnavn kan afvige betydeligt mellem europæiske, amerikanske og japanske eller koreanske hjemmemarkedsspecifikationer), bør man altid kontrollere en Blue Print-del mod køretøjets chassis- eller VIN-afledte specifikation frem for blot modelnavnet. Særligt for koblings- og filtreringsdele bør man bekræfte den præcise motor- og gearkassekode, da disse systemer typisk har flere regionale varianter på asiatiske bilmærker end på mange europæiske modeller.