Bosch : l'entreprise à l'origine d'un siècle d'ingénierie automobile

Histoire

L'entreprise a été fondée par Robert Bosch le 15 novembre 1886 à Stuttgart sous le nom de Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik (Atelier de mécanique de précision et d'électrotechnique). Elle a adopté son nom actuel, Robert Bosch GmbH, en 1937. Son lien avec l'automobile a débuté en 1897, lorsque Bosch a commencé à équiper les voitures de dispositifs d'allumage par magnéto — l'une des premières solutions pratiques de ce type, qui a rapidement établi l'entreprise comme un fournisseur sérieux de systèmes d'allumage.

Au cours des décennies suivantes, Bosch a développé la technologie d'injection de carburant. L'entreprise fabriquait des systèmes d'injection mécanique depuis 1951 (pour des voitures comme la Gutbrod Superior 600 et la Goliath GP 700), mais la véritable percée est survenue le 14 septembre 1967, lorsque Bosch a dévoilé le système d'injection d'essence à commande électronique Jetronic au Salon de l'automobile de Francfort. Bosch avait déposé un brevet pour un concept de freinage antiblocage dès 1936, mais il a fallu attendre la maturité de l'électronique des années 1970 pour que l'idée devienne commercialement viable — le premier ABS à commande électronique sur les quatre roues a été introduit en production sur la Mercedes-Benz Classe S 1978 (W116). Le siège de l'entreprise se trouve aujourd'hui à Gerlingen, dans le Bade-Wurtemberg.

Ce que fabrique Bosch

La gamme automobile de Bosch comprend des systèmes d'allumage et des bougies, des systèmes d'injection de carburant (essence et diesel), des capteurs moteur, l'électronique de commande (y compris les systèmes ABS/ESP), des alternateurs et démarreurs, des filtres, des balais d'essuie-glace, des batteries et des composants de système de freinage. L'entreprise fournit ces pièces à la fois directement aux constructeurs automobiles (OE) et au marché de la rechange sous sa propre marque.

Acheter des pièces Bosch

Bosch est l'un des rares fournisseurs à avoir pratiquement inventé des catégories entières de pièces qu'elle fabrique encore aujourd'hui — allumage par étincelle, injection électronique de carburant, ABS. Cela signifie que, dans de nombreux cas, la pièce Bosch vendue sur le marché de la rechange est le même composant, ou un équivalent direct, que celui que Bosch fournit aux constructeurs automobiles en tant qu'équipement d'origine. Pour les bougies, les capteurs, les composants d'injection et l'électronique de commande, Bosch est généralement une valeur sûre pour une qualité comparable à l'OE, en général à un prix inférieur à celui de la pièce vendue sous la marque du constructeur du véhicule.