TRW : des boulons de Cleveland aux systèmes de sécurité, désormais au sein de ZF

Histoire

Les origines de TRW remontent à 1901, lorsque la Cleveland Cap Screw Company fut fondée à Cleveland pour fabriquer des boulons. Sous la direction de Charles E. Thompson, l'entreprise s'est mise à produire des soupapes de moteur, et dès 1915 elle était déjà le plus grand fabricant de soupapes des États-Unis. Au fil du temps, à travers une série de fusions et de changements de nom, elle est devenue un conglomérat technologique diversifié opérant sous le nom de TRW Inc., avec une importante division automobile.

En 2002, la division automobile a été vendue au groupe Blackstone, puis en 2003 constituée en société indépendante, TRW Automotive, dont le siège se trouvait à Livonia, dans le Michigan. C'est cette entreprise qui a développé les airbags, la direction assistée et le contrôle électronique de stabilité, bien qu'en 2013, jusqu'à 63 % de son chiffre d'affaires provenait des systèmes de suspension, de direction et de freinage, contre seulement 21 % pour les airbags et ceintures de sécurité. En 2015, TRW Automotive a été rachetée par l'allemand ZF Friedrichshafen pour 13,5 milliards de dollars, et dès 2016 elle a été pleinement intégrée à la structure de ZF.

Ce que fabrique TRW

Historiquement, TRW était associée aux airbags et aux ceintures de sécurité, mais l'essentiel de son chiffre d'affaires provenait toujours des systèmes de suspension, de direction et de freinage. Aujourd'hui, en tant que marque au sein de ZF Aftermarket, TRW se concentre principalement sur les composants de suspension et de direction (biellettes, rotules de direction, roulements) et les composants de freinage (disques, plaquettes, étriers).

Acheter des pièces TRW

Bien que TRW n'existe plus en tant qu'entreprise indépendante depuis 2015, la marque survit au sein de la gamme ZF Aftermarket, conservant sa spécialisation en suspension, direction et freinage. Acheter des pièces de suspension ou de freinage de marque TRW, c'est bénéficier d'une technologie et de normes de qualité auparavant fournies directement aux constructeurs en tant qu'équipement d'origine, et désormais développées davantage au sein du groupe ZF.