Blue Print: ბილშტაინის ჯგუფის სპეციალისტი აზიური ავტომობილებისთვის

ისტორია

Blue Print ბრენდის მიღმა მდგარი კომპანია, Automotive Distributors Ltd (ADL), თავდაპირველად დაარსდა 1983 წელს გაერთიანებულ სამეფოში, როგორც Mazda Cars Ltd-ის შვილობილი კომპანია, რომელიც ავრცელებდა მესამე მხარის მწარმოებლების მიერ დამზადებულ სათადარიგო ნაწილებს მაზდასა და სხვა იაპონური წარმოშობის ავტომობილებისთვის. 1988 წელს ADL გახდა დამოუკიდებელი კომპანია მენეჯმენტის მიერ გამოსყიდვის შედეგად მაზდას ორგანიზაციისგან. თავად ბრენდი Blue Print შეიქმნა 1994 წელს, რათა ADL-ის სხვადასხვა ნაწილების ასორტიმენტი ერთი სახელის ქვეშ გაეერთიანებინა, და ბრენდი მომდევნო წლებში გაიზარდა ევროპის ერთ-ერთ ყველაზე ყოვლისმომცველ ასორტიმენტად აზიური ბაზრის ავტომობილებისთვის. 2011 წლის 4 იანვარს Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG-მა (გერმანულმა ჯგუფმა febi ბრენდის მიღმა, საყოველთაოდ ცნობილი როგორც febi bilstein) დაასრულა ADL-ის შესყიდვა და გახდა კომპანიის, მისი ესპანეთისა და იტალიის შვილობილი კომპანიების და Blue Print ბრენდის უფლებების ერთადერთი მფლობელი. ADL და Blue Print ახლა შედის უფრო ფართო bilstein group-ში ისეთი ბრენდების გვერდით, როგორებიცაა febi და SWAG.

რას აწარმოებენ

Blue Print-ის ასორტიმენტი სპეციალურად აგებულია იაპონური, კორეული და სხვა აზიური ბაზრის ავტომობილების ნაწილებზე, ასევე მოიცავს ზოგიერთი ამერიკული მოდელის დაფარვას, და მოიცავს მსუბუქ ავტომობილებს და მსუბუქ კომერციულ ავტომობილებს 7.5 ტონამდე. ბრენდის ძირითადი კატეგორიები მოიცავს ფილტრაციას, სამუხრუჭე და გადაბმის კომპონენტებს, და ის ყიდის 25,000-ზე მეტ ნაწილს, რომელიც მოიცავს 160-ზე მეტ სხვადასხვა პროდუქტის ტიპს — ეს მას ხდის ერთ-ერთ ყველაზე სრულყოფილ აზიური ავტომობილების ნაწილების ასორტიმენტად ევროპის მეორად ბაზარზე.

სად ხვდებიან — OE vs. მეორადი ბაზარი

Blue Print მოქმედებს ექსკლუზიურად როგორც მეორადი ბაზრის ბრენდი და არა OE მიმწოდებელი, კონკრეტულად ეძებს და აკატალოგებს ნაწილებს აზიური ბრენდის ავტომობილებისთვის, რომლებიც იყიდება ბაზრებზე — როგორიცაა ევროპა — სადაც ამ მწარმოებლებს შესაძლოა არ ჰქონდეთ ისეთივე სიღრმის დილერის ნაწილების ხელმისაწვდომობა, როგორც საკუთარ ბაზრებზე. მისი პოზიცია bilstein group-ში ავსებს febi-ს (რომელიც ისტორიულად უფრო ევროპულ მარკებზე იყო ორიენტირებული), რაც ჯგუფს აძლევს გაერთიანებულ ასორტიმენტს, რომელიც მოიცავს როგორც ევროპულ, ისე აზიურ ავტოპარკს.

შესყიდვის სახელმძღვანელო

რადგან აზიური ავტომობილების პლატფორმები ზოგჯერ საერთოა, სხვა ბრენდის ქვეშ იწარმოება (badge engineering) ან რეგიონულად განსხვავდება (იგივე მოდელის სახელი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ევროპულ, ამერიკულ და იაპონურ ან კორეულ შიდა ბაზრის სპეციფიკაციებს შორის), ყოველთვის შეამოწმეთ Blue Print-ის ნაწილი ავტომობილის შასის ან VIN-დან მიღებული სპეციფიკაციის მიხედვით და არა მხოლოდ მოდელის სახელით. განსაკუთრებით გადაბმისა და ფილტრაციის ნაწილებისთვის, დაადასტურეთ ზუსტი ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის კოდი, რადგან ამ სისტემებს ჩვეულებრივ აქვთ მეტი რეგიონული ვარიანტი აზიური ბრენდის ავტომობილებზე, ვიდრე ბევრ ევროპულ მოდელზე.