Витоки охолоджувальної рідини з корпусу термостата двигуна 1.5 TGDI

Корпус термостата двигунів 1.5 TGDI виготовлений з пластику, армованого скловолокном, і після пробігу приблизно 60 000 км втрачає еластичність у зоні кріплення датчика температури — саме там зазвичай зʼявляється мікротріщина.

Рання ознака — слабкий запах охолоджувальної рідини у моторному відсіку та білий наліт на корпусі, який зазвичай помітний лише при уважному огляді з ліхтариком. Якщо не усунути, тріщина збільшується до видимого витоку та падіння рівня охолоджувальної рідини.

Заміна корпусу разом із прокладкою займає близько 40 хвилин і не потребує повного зливання системи — достатньо знизити рівень нижче патрубка корпусу.