Статті для автосервісів

Bosch — німецька компанія, заснована в 1886 році, яка з кінця XIX століття формувала ключові автомобільні технології: від магнето-запалювання до електронного впорскування палива та АБС. Сьогодні це один з найбільших у світі постачальників автомобільних деталей і систем.

Continental — німецька компанія, заснована в 1871 році як виробник гумових виробів, сьогодні один із чотирьох найбільших виробників шин у світі, який також постачає гальмівні компоненти під брендом ATE та приводні паски під брендом ContiTech.

ZF Friedrichshafen розпочала у 1915 році з виробництва коробок передач для дирижаблів Zeppelin, а сьогодні, після придбання у 2015 році американського постачальника TRW Automotive, входить до трійки найбільших автопостачальників у світі.

Valeo, французька автомобільна група зі штаб-квартирою в Парижі, була заснована 1923 року для виробництва фрикційних накладок для гальм і зчеплень, а свою нинішню назву — з латини 'я почуваюся добре' — отримала в 1980 році.

Mahle заснували 1920 року у Штутгарті як виробника поршнів Герман Мале та його брат Ернст, а завдяки придбанню японських виробників фільтрів на межі тисячоліть компанія стала найбільшим у світі постачальником систем фільтрації.

Denso було засновано у 1949 році як Nippon Denso, після відокремлення від підрозділу електричних компонентів Toyota, і сьогодні — досі частково належачи Toyota — компанія посідає друге місце серед світових постачальників автозапчастин.

NGK Spark Plug була заснована в 1936 році в Нагої як виробник керамічних свічок запалювання, а у 2023 році змінила назву на Niterra, зберігши позицію одного з провідних світових постачальників свічок запалювання та датчиків.

Компанію Brembo було засновано 1961 року поблизу Бергамо родиною Бомбассеї, і з моменту дебюту 1975 року на боліда Ferrari у Формулі-1 вона стала одним із найвпізнаваніших у світі виробників гальмівних систем, присутнім як в автоспорті, так і на ринку деталей для дорожніх автомобілів.

Delphi було створено 1 січня 1999 року як виокремлений підрозділ запчастин General Motors; компанія пройшла через банкрутство та кілька корпоративних реструктуризацій і зрештою у 2023 році увійшла до складу новоствореної компанії PHINIA, що спеціалізується на системах впорскування палива та запалювання.

Історія TRW бере початок від Cleveland Cap Screw Company, заснованої 1901 року; більшу частину XX століття компанія розвивала технології рульового керування, підвіски та подушок безпеки, а у 2015 році була придбана німецькою ZF, де нині існує як бренд у складі портфеля ZF Aftermarket.

MANN-FILTER — це бренд автомобільної фільтрації німецької групи Mann+Hummel, який постачає повітряні, оливні, паливні та салонні фільтри як автовиробникам, так і незалежному вторинному ринку.

Hengst Filter — це бренд автомобільної фільтрації німецької сімейної компанії Hengst SE, що виріс з однієї майстерні з виробництва фільтрів у Мюнстері, заснованої 1958 року.

MEYLE — гамбурзький сімейний бренд запчастин вторинного ринку, що виріс із післявоєнного бізнесу з експорту запчастин у виробника десятків тисяч власних компонентів.

LEMFÖRDER — бренд рульового керування та ходової частини компанії ZF Friedrichshafen, що бере початок від запатентованого кульового шарніра, розробленого в Німеччині 1947 року.

SACHS — це бренд зчеплень та амортизаторів компанії ZF Friedrichshafen, коріння якого сягає патенту 1894 року на велосипедну втулку і понад століття німецького досвіду в розробці двигунів та трансмісій.

febi bilstein — флагманський бренд запчастин німецької сімейної групи bilstein group, відомий надзвичайно широким каталогом, що охоплює практично всі системи автомобіля.

BILSTEIN — німецький бренд амортизаторів і демпфувальних технологій, що належить ThyssenKrupp і історично не пов'язаний зі схожою за назвою febi bilstein.

HELLA — німецький бренд автомобільного освітлення та електроніки, заснований у 1899 році в Ліппштадті, нині підрозділ освітлення та електроніки групи FORVIA.

Gates — американський виробник ременів і шлангів, заснований у Денвері в 1911 році, чиї компоненти силової передачі десятиліттями є стандартним оригінальним обладнанням на двигунах по всьому світу.

Magneti Marelli — італійський бренд автомобільних комплектуючих, заснований у 1919 році як спільне підприємство Fiat, нині — підрозділ запчастин вторинного ринку групи Marelli.

Textar — німецький бренд гальмівних фрикційних матеріалів, історія якого починається з 1913 року; сьогодні його випускає компанія TMD Friction Holdings, і це один із найпоширеніших брендів гальмівних колодок на вторинному ринку Європи.

Ferodo — британський бренд гальмівних фрикційних матеріалів, заснований у 1897 році Гербертом Фрудом, чиї азбестові, а згодом смоляно-композитні накладки допомогли сформувати сучасну гальмівну колодку; сьогодні бренд належить підрозділу вторинного ринку DRiV компанії Tenneco.

Champion — американський бренд свічок запалювання, заснований у 1905 році піонером автоперегонів Альбертом Чемпіоном; нині належить підрозділу вторинного ринку DRiV компанії Tenneco, пройшовши через Cooper Industries та Federal-Mogul.

INA — німецький бренд компонентів двигуна та підшипників, заснований у 1946 році братами Вільгельмом і Георгом Шеффлер; сьогодні це бренд групи Schaeffler для запчастин на вторинному ринку для двигуна, приводу ГРМ і системи охолодження.

Corteco — незалежний бренд німецької групи Freudenberg для ущільнень, кріплень і фільтрації, заснований у 1996 році на базі виробництва ущільнювальних деталей, чиї італійські корені сягають 1925 року.

Kolbenschmidt — німецький бренд поршнів, заснований Карлом Шмідтом у 1910 році; ранні дослідження алюмінієвих поршнів компанії допомогли утвердити цей матеріал у дорожніх двигунах. Нині бренд входить до групи Rheinmetall і потрапляє в майстерні через мережу післяпродажного обслуговування MS Motorservice.

Історія WABCO бере початок від компанії з виробництва пневматичних гальм, заснованої Джорджем Вестінгаузом у 1869 році; компанія стала провідним незалежним постачальником гальмівних систем і систем стабілізації для вантажівок, причепів та автобусів, поки у 2020 році її не придбала ZF Friedrichshafen.

Varta — німецький бренд автомобільних акумуляторів, історія якого починається з 1887 року; нині їх виробляє та продає компанія Clarios після виокремлення з Johnson Controls, тоді як первісна Varta AG продовжує існувати окремо як виробник побутових батарейок.

Dayco виникла у 1905 році як виробник гумових шлангів у штаті Огайо і виросла у світового постачальника ременів та систем газорозподілу, кілька разів змінюючи власників; останнім у 2022 році став інвестиційний фонд Hidden Harbor Capital Partners.

Історія Donaldson починається з саморобного повітряного фільтра для трактора, виготовленого в 1915 році, а сьогодні компанія перетворилася на незалежну публічну фільтраційну компанію зі штаб-квартирою в Міннесоті, яка обслуговує як виробників оригінального обладнання, так і вторинний ринок по всьому світу.

UFI Filters — італійський виробник систем фільтрації та терморегулювання для автомобілів, заснований 1971 року поблизу Верони, який сьогодні постачає продукцію як на складальні лінії автовиробників, так і на незалежний вторинний ринок по всьому світу.

WIX Filters — бренд фільтрів, заснований у 1939 році в Гастонії, Північна Кароліна, який виріс із невеликої майстерні при бавовнопрядильній фабриці до великого світового виробника фільтрів, що нині належить німецькій групі MANN+HUMMEL.

Elring — це бренд прокладок і ущільнювальних технологій компанії ElringKlinger AG, німецького машинобудівного концерну, акції якого торгуються на біржі та коріння якого сягає підприємства, заснованого в Штутгарті у 1879 році, задовго до масового виробництва автомобілів.

Nissens — данський виробник компонентів охолодження та кондиціювання для автомобілів, історія якого починається з кузні, заснованої в Хорсенсі 1921 року, а нині компанія входить до складу американської групи Standard Motor Products.

DT Spare Parts — основний товарний бренд компанії Diesel Technic SE, німецької компанії, заснованої в 1972 році, яка постачає запасні частини для вантажівок, причепів та автобусів майстерням у понад 150 країнах.

SWAG — німецький бренд автозапчастин, заснований 1954 року в Дітценбаху, нині належить bilstein group, відомий постачанням деталей рульового керування, підвіски, двигуна та гальм, що відповідають оригінальному обладнанню, для європейського вторинного ринку.

Stellox — бренд автозапчастин вторинного ринку, заснований у 2005 році німецькою компанією ATH&S GmbH, що позиціонується у бюджетному сегменті та постачається сторонніми виробниками, а не власними заводами одного виробника.

Sampa — турецький виробник запчастин для вантажівок, причепів та автобусів, заснований у 1994 році в Самсуні Тариком Алтунджу; нині це один з провідних турецьких експортерів компонентів для комерційного транспорту.

Blue Print — бренд запчастин вторинного ринку, що спеціалізується на японських, корейських та інших азійських марках автомобілів; заснований у 1994 році британською компанією ADL і нині належить німецькій bilstein group.

A.B.S. All Brake Systems — сімейний нідерландський бренд запчастин вторинного ринку, заснований у 1978 році, що спеціалізується на компонентах гальмівної системи, рульового керування, підвіски та маточин коліс для європейського автомобільного ринку.

ABAKUS — польський бренд запчастин вторинного ринку, заснований у 1994 році у Варшаві, що спеціалізується на автомобільному освітленні, компонентах охолодження двигуна й кондиціонування, дзеркалах та кузовних деталях.

AUGER — німецький бренд запчастин вторинного ринку, заснований у 2003 році поблизу Кельна, що спеціалізується на запчастинах для комерційного транспорту, автобусів і причепів, а не для легкових автомобілів.

IAP International Automotive Parts is an Italian company founded in 1989 that pioneered the Italian distribution of original spare parts for Japanese and 4x4 vehicles, later launching its own Quality Parts aftermarket brand.

Japanparts Srl — італійська компанія вторинного ринку запчастин, заснована в 1988 році, одна з перших в Італії, що спеціалізувалася на деталях для японських, південнокорейських та американських автомобілів, а сьогодні входить до групи Automotive Valley разом із брендами Ashika та Japko.

ContiTech — підрозділ німецького концерну Continental з виробництва гумових та термопластичних виробів, коріння якого сягає заснування Continental як виробника гуми у 1871 році, що працює під брендом ContiTech з 1991 року.

Яка гарантія поширюється на тягову батарею BYD Seal U.

Акумулятор Blade Battery у версії (E) 160 кВт: ємність, запас ходу, заряджання та гарантія — що варто знати про тягову батарею BYD Seal U.

Що насправді впливає на термін служби батареї в BYD Seal U.

Зарядка змінним і постійним струмом на BYD Seal U — у чому різниця.

Що варто перевірити перед встановленням домашньої зарядної станції (wallbox) для BYD Seal U.

Навіщо купувати килимок багажника для BYD Seal U — річ не лише в зовнішньому вигляді.

Повільна зарядка вашого BYD Seal? Перевірте кабель, перш ніж підозрювати бортовий зарядний пристрій.

Чим батарея Jaecoo 7 PHEV відрізняється від батареї повністю електричного автомобіля.

Скільки запчастин ми фактично маємо в наявності для Jaecoo 7.

Як замовити деталь для Jaecoo 7 — роль VIN-коду.

На Jaecoo 7 встановлено шість джгутів проводки дверей — по одному на кожні двері.

Чому оливний фільтр важливий для двигуна Jaecoo 7 і що насправді відбувається, коли він забивається.

Jaecoo 7 має два різні акумулятори — тяговий і стартерний. Який саме вас цікавить?

Jaecoo 7 та Omoda 5 — чому так багато деталей підходять обом моделям.

Які деталі Jaecoo 7 замовляють найчастіше.

Екран мультимедіа Jaecoo 7 — що робити, якщо він перестав реагувати.

Як обрати між оригінальними та аналоговими масляними фільтрами для Jaecoo 7 — і чому нам все одно потрібен ваш VIN.

Решітка радіатора Jaecoo 7 — наразі відсутня в нашому онлайн-каталозі.

Що насправді показує система камер "540°" на Jaecoo 7.

Гальмівні колодки для Jaecoo 7. Перевіримо наявність і підберемо за VIN вашого авто.

Передні гальмівні колодки для Jaecoo 7. Перевіримо наявність і підберемо за вашим VIN.

Чому світлодіодна фара Jaecoo 7 потребує заміни всього блока, а не просто лампи.

Що насправді означає "Super Hybrid" у назві комплектації Jaecoo 7.

Передні та задні гальмівні диски Jaecoo 7 — це різні деталі: пояснюємо різницю та коли потрібно міняти обидві осі.

Замовляєте бампер для Jaecoo 7? Спочатку зʼясуйте, чи потрібна вам проводка, чи сама кузовна панель.

Камера чи джгут проводки — що насправді вийшло з ладу в системі 540° Jaecoo 7.

Гальмівні колодки для Jaecoo 7. Перевіримо наявність і підберемо за VIN.

Гальмівні колодки для Jaecoo 7. Перевіримо наявність і підберемо за вашим VIN.

Гальмівні колодки для Jaecoo 7. Ми перевіримо наявність і підберемо їх за вашим VIN.

Кабель для заряджання Jaecoo 7 PHEV — реальна, доступна деталь.

Гума чи тканина — який килимок багажника пасує до Jaecoo 7.

Як зрозуміти, що на Jaecoo 7 потрібно міняти гальмівні диски, а не лише колодки.

Ця позиція каталогу для Jaecoo 7 — це джгут проводки бампера, з тим самим номером, що й у Omoda 5.

Тягова батарея Leapmotor T03 — маленький електромобіль, батарея ще менша.

Вбудований зарядний пристрій чи кабель — що насправді означає "зарядний пристрій" на Leapmotor T03.

Що впливає на термін служби батареї в Leapmotor T03.

Чому заряджання міського електромобіля, такого як Leapmotor T03, займає більше часу, ніж очікується.

Кришка двигуна на Leapmotor T03 — чи потрібна вона взагалі електромобілю?

Тепловий насос у Leapmotor T03 — чому це важливо взимку.

Зарядний кабель для MG HS PHEV — проста деталь, яку легко замінити.

Скільки запчастин у нас справді є в наявності для MG HS.

Що насправді входить до розділу «двері» нашого каталогу MG HS.

Затхлий запах, слабкий потік повітря — ознаки забитого салонного фільтра на MG HS.

Як часто міняти салонний фільтр MG HS і що насправді передбачає заміна.

Звичайний пилковий фільтр чи вугільний — що насправді затримує салонний фільтр MG HS.

Чому заміну масляного фільтра MG HS не можна відкладати.

Оливний фільтр для MG GS може підійти й до MG HS.

Що станеться, якщо надто довго відкладати заміну оливного фільтра на MG HS.

Чому варто наклеїти захисну плівку на мультимедійний екран MG HS.

Вищання, довший гальмівний шлях — ознаки зношених гальмівних колодок на MG HS.

На MG HS передні та задні колодки зношуються з різною швидкістю — ось чому.

Оригінал чи аналог — як обрати гальмівні колодки для MG HS.

Де розташований зарядний роз'єм MG HS PHEV і як за ним доглядати.

Чотири номери під запитом «фара MG HS» — який із них ваш.

Передня фара MG HS — це не просто лампочка: ось усі деталі з нашого каталогу.

Капот двигуна MG HS — наразі відсутній у нашому онлайн-каталозі.

Універсальний чи індивідуальний — у чому різниця для килимка багажника MG HS.

Килимок багажника з бортиками для MG HS — чому ця конструктивна деталь важлива.

Килимок у багажник, зроблений для MG GS, може підійти й до MG HS — пояснюємо чому.

Чому ми завжди просимо VIN при замовленні запчастин для MG HS.

Які запчастини для MG HS замовляють найчастіше.

Що ми реально маємо в наявності для задньої осі MG HS.

Замовлення салонного фільтра для MG HS — як це відбувається.

Що включає повна заміна масла та фільтра на MG HS.

«Решітка» на MG HS насправді складається з трьох окремих деталей, а не однієї.

Що передбачає заміна гальмівних колодок на MG HS окрім самих колодок.

Яка гарантія покриває тягову батарею в MG HS PHEV.

На MG HS залежно від року випуску встановлюються різні гальмівні диски — ось що підходить саме вашому автомобілю.

Верхня частина бампера та нижня решітка MG HS — це дві окремі деталі.

Як перевірити гальмівні диски MG HS, не знімаючи колесо.

Передній двірник MG HS — один номер, лише з боку водія.

Передній та задній бампери MG HS — два окремі набори деталей.

Нижня декоративна накладка під бампером MG HS — це окрема деталь, а не частина самого бампера.

Батарея гібридного MG ZS — чим вона відрізняється від батареї повністю електричної версії.

Скільки деталей ми маємо на складі для MG ZS — і чому важлива електрична версія.

Оливний фільтр для MG ZS 1.5 — той самий номер, що й для гібридної версії.

Чи потребує гібридний MG ZS частішої заміни масляного фільтра?

Загартоване скло чи ПЕТ-плівка для екрана MG ZS — що обрати.

Гальмівні колодки для MG ZS — бензинова та електрична версії мають різні передні колодки.

Що ви насправді отримуєте, замовляючи комплектну фару для MG ZS.

Чому для передньої фари MG ZS підходять дві різні пари номерів.

Капот MG ZS та його петлі — окремі позиції в каталозі.

Універсальний чи виготовлений під розмір — у чому різниця для килимка багажника MG ZS.

Чому килимок багажника може відрізнятися між MG ZS та MG ZS EV.

Як замовити потрібну деталь для MG ZS, не переплутавши версію.

Що продовжує термін служби гібридної батареї MG ZS.

Коли гальмівні колодки MG ZS потребують термінової заміни.

Ліва та права фари MG ZS завжди мають різні каталожні номери.

Як зрозуміти, чи потрібен MG ZS новий капот, чи лише петля.

Передній бампер MG ZS — три пов'язані деталі під одним пошуковим запитом.

Верхня накладка бампера MG ZS проходить у каталозі окремою позицією.

Фара чи переднє світло — на MG ZS це та сама деталь, різниться лише формулювання пошуку.

Крило Omoda 5 — коли досить ремонту, а коли потрібна заміна.

839 деталей для Omoda 5 у нашому каталозі — повний розподіл за категоріями.

Чому каталог запчастин Omoda 5 поповнюється швидше, ніж у звичайної нової моделі.

Як замовити деталь для Omoda 5 — чому ми завжди просимо VIN.

Які деталі для Omoda 5 замовляють найчастіше.

Накладки порогів дверей Omoda 5 — передні та задні мають різні номери.

Чотири номери салонного фільтра для Omoda 5 — усі вони є варіантами однієї й тієї ж деталі.

Масляний фільтр Omoda 5 — один номер, без плутанини з брендами.

Повітряний фільтр Omoda 5 — лише елемент чи весь корпус?

Як наклеїти захисну плівку на екран Omoda 5 без бульбашок повітря.

Гальмівні колодки для Omoda 5 — ті самі номери, що й у спорідненої моделі Jaecoo 7.

Скрип і вібрація педалі — ознаки зношених гальмівних колодок на Omoda 5.

Скільки коштують гальмівні колодки для Omoda 5 — і чому ціна з'являється лише після запиту.

Передні та задні колодки Omoda 5 мають різні артикули — ось які саме.

Що насправді замінюють у кермовій колонці Omoda 5.

Передня фара Omoda 5 — та сама деталь, що й на Jaecoo 7.

Капот двигуна Omoda 5 — наразі відсутній у нашому онлайн-каталозі.

Килимок багажника від Jaecoo 7 може підійти й для Omoda 5.

Гума чи текстиль — який килимок багажника підійде для Omoda 5.

Не можете знайти деталь для Omoda 5 в інтернеті? Це не означає, що у нас її немає.

Деталі Omoda 5 поділяються на дві великі групи — механічні та кузовні.

Скільки часу займає доставка запчастин для Omoda 5 — чого очікувати від нової моделі.

Omoda 5 — чому ліві та праві оздоблення дверей замовляються окремо.

Коли міняти масляний фільтр Omoda 5 і на що звернути увагу.

Як замовити правильні гальмівні колодки для Omoda 5, не переплутавши номер.

Чому ремонт кермової колонки Omoda 5 — це робота для СТО, а не саморобний ремонт.

Капот Omoda 5 може мати той самий каталожний номер, що й у Jaecoo 7.

Обігрів лобового скла на Omoda 5 — як перевірити його справну роботу.

Чому передні диски Omoda 5 зношуються швидше за задні.

Що включає повна заміна масла на Omoda 5, окрім самого фільтра.

«Паливний бак» на Omoda 5 не завжди означає весь бак цілком.

Ця позиція каталогу — це джгут проводки бампера Omoda 5, а не сам бампер.

Чотири артикули гальмівних дисків для Omoda 5 — який підходить для вашого авто.

Важіль підвіски Omoda 5 — ознаки, які не варто ігнорувати.

Шукаєте зовнішню накладку бампера Omoda 5? Розповідаємо, як її замовити.

Як визначити, що несправна саме проводка бампера Omoda 5, а не лише один датчик.

Omoda 9 може мати дві різні батареї — ось як зрозуміти, про яку саме йдеться.

Масляний фільтр для Omoda 9 — один номер для всієї моделі.

Зарядка змінним і постійним струмом на Omoda 9 PHEV — у чому різниця.

Гальмівні колодки для Omoda 9 — окремі номери для передньої та задньої осі.

Що перевірити перед встановленням домашньої зарядної станції для Omoda 9.

Догляд за зарядним роз'ємом і кабелем на Omoda 9 PHEV.

Ліва та права фари Omoda 9 завжди замовляються окремо.

Великому багажнику Omoda 9 потрібен килимок, підібраний точно за розміром.

Акумулятор 12В в Omoda 9 — він досі потрібен, навіть на гібридній версії.

Що покриває гарантія на акумулятор у підключному гібриді Omoda 9.

Omoda 9 — найновіша модель бренду, каталог запчастин на яку ще продовжує розширюватися.

Скрип і збільшений гальмівний шлях — коли міняти гальмівні колодки на Omoda 9.

Зарядний кабель для Omoda 9 PHEV — наразі відсутній у нашому онлайн-каталозі.

Чому робота з паливною системою Omoda 9 — це завдання для автосервісу, а не для самостійного ремонту.

Бампер Omoda 9 — наразі відсутній у нашому онлайн-каталозі.

Висувний екран Omoda 7 — унікальна риса в цьому сегменті.

Які універсальні сканери отримують доступ до модуля керування батареєю і що насправді означають поширені коди P0A.

Гарантійний ремонт і десятирічне таксі потребують різних рішень. Просте правило вибору для стійки видачі.

У наших даних про повернення лідирують задні сайлентблоки та верхні опори амортизаторів. Цифри, симптоми та інтервали заміни.

Що потрібно майстерні перед розкриттям високовольтного блока та які сервісні деталі доступні окремо.

Пластиковий корпус, що тріскає після пробігу приблизно 60 000 км — як помітити це до перегріву головки блока.

Як влаштована нумерація у Chery, Geely та Dongfeng і чому важлива зміна суфікса.