Підвіска BYD Atto 3: що зношується першим на польських дорогах
У наших даних про повернення лідирують задні сайлентблоки та верхні опори амортизаторів. Цифри, симптоми та інтервали заміни.
Аналоги, що відповідають номерам OE
Додаткова маса батарейного блока Atto 3 навантажує задню підвіску сильніше, ніж у порівнянного автомобіля з ДВЗ. За нашими даними про повернення, найчастіше виходять з ладу сайлентблоки задніх важелів та верхні опори амортизаторів — зазвичай після 40 000–60 000 км по нерівному дорожньому покриттю.
Симптоми: стукіт на нерівностях на малій швидкості та нерівномірне зношування протектора на задній осі. Варто перевіряти обидва разом, оскільки вони часто виникають одночасно.
Ми продаємо задній амортизатор парою і рекомендуємо замінювати обидві сторони одночасно, навіть якщо симптоми проявляються лише з одного боку.
Пов'язані товари
Коментарі
Коментарів ще немає — станьте першим.