Gates: producent pasków i węży z Denver, obecny w milionach silników

Historia

Gates Corporation została założona w Denver, w stanie Kolorado, w 1911 roku, kiedy Charles Gates senior wykupił firmę Colorado Tire and Leather Company. Jego brat, John Gates, wynalazł pasek klinowy zaledwie kilka lat po założeniu firmy, dając Gates wczesną pozycję w dziedzinie pasków napędu, a w 1946 roku firma wprowadziła pierwszy pasek zębaty (synchroniczny). Gates otworzył swój pierwszy zakład poza Denver w Brantford, w kanadyjskim Ontario, w 1954 roku, a następnie kolejne zakłady w USA oraz, od 1963 roku, w Europie, rozwijając się w jednego z największych producentów gumy i pasków w Stanach Zjednoczonych. Firma przez dekady pozostawała w rękach rodziny, zanim w 1996 roku przejął ją brytyjski koncern Tomkins plc; sam Tomkins został wykupiony w 2010 roku, po czym w 2014 roku Gates trafił do funduszu Blackstone, a firma wróciła na giełdę jako Gates Industrial Corporation plc w wyniku pierwszej oferty publicznej w 2018 roku, w której Blackstone zachował większościową kontrolę nad głosami.

Co produkuje marka

Gates jest najbardziej znany z produktów napędu mocy i transferu płynów: pasków rozrządu, pasków wielorowkowych (napędu osprzętu), pasków klinowych oraz węży i elementów hydraulicznych odprowadzających płyn chłodzący, paliwo i inne płyny w obrębie silnika i układu napędowego. Obok części samochodowych firma dostarcza również paski i węże do maszyn przemysłowych i pozadrogowych, co odzwierciedla jej korzenie w ogólnej produkcji gumy i wyrobów skórzanych, a nie wyłącznie w motoryzacji.

Gdzie się plasuje – OE czy rynek wtórny

Gates jest wieloletnim dostawcą OE pasków i węży dla producentów pojazdów, a jego produkty rynku wtórnego są zazwyczaj wykonane według tej samej specyfikacji, co części OE. Paski rozrządu w szczególności są elementem istotnym dla bezpieczeństwa – ich awaria może spowodować poważne uszkodzenie silnika w jednostkach bezzderzakowych (interference) – dlatego rodowód OE Gates ma bezpośrednie znaczenie dla niezawodności zamiennika, a nie jest jedynie argumentem marketingowym.

Wskazówki dla kupujących

Paski rozrządu i osprzętu są elementami eksploatacyjnymi o określonym przez producenta interwale wymiany, a nie częściami, które przed awarią widocznie zdradzają oznaki zużycia, dlatego praktyczna zasada dotycząca części Gates jest taka sama, jak w przypadku każdego paska o jakości OE: wymieniać go zgodnie z harmonogramem przebiegu lub czasu określonym przez producenta pojazdu, a nie czekać na oznaki zużycia, a przy wymianie paska rozrządu warto jednocześnie zamontować powiązaną pompę wody, napinacz i rolki prowadzące, ponieważ Gates i inni dostawcy sprzedają je właśnie w tym celu jako zestaw.