IAP Quality Parts: włoski pionier części do pojazdów azjatyckich i 4x4

Historia

IAP International Automotive Parts Srl powstało w 1989 roku w Calderara di Reno, pod Bolonią, w regionie Emilia-Romania we Włoszech. Od początku firma specjalizowała się wyłącznie w imporcie i sprzedaży oryginalnych części do głównych japońskich producentów samochodów – Toyoty, Nissana, Suzuki, Mitsubishi i Daihatsu – a także pojazdów 4x4, takich jak Land Rover czy Jeep, w czasach, gdy był to stosunkowo wąski segment włoskiego rynku części zamiennych. Firma określa siebie jako pioniera tego segmentu we Włoszech, a szerzej – w Europie.

Sześć lat po założeniu, w 1995 roku, IAP rozszerzyło działalność o drugą linię biznesową, tworząc własną markę aftermarketową Quality Parts, funkcjonującą obok dystrybucji części oryginalnych. Firma obchodziła 30-lecie istnienia w 2019 roku, wciąż działając ze swojej pierwotnej siedziby pod Bolonią.

Co produkują

Działalność IAP łączy dziś dwa obszary: dystrybucję oryginalnych (OE) części do marek japońskich i 4x4 oraz własną markę aftermarketową Quality Parts. W ramach obu tych obszarów firma zarządza ponad 19 000 indeksami części, ułożonymi w około 120 linii produktowych, obejmujących elementy silnika, części mechaniczne, układy hamulcowe, części elektryczne i elementy nadwozia. Linia Quality Parts posiada certyfikat ISO 9001:2015.

Gdzie się mieszczą — OE czy aftermarket

IAP zajmuje nietypową, pośrednią pozycję jak na firmę tej wielkości: część jej działalności to handel oryginalnymi częściami OE pozyskiwanymi z łańcuchów dostaw producentów, a część to własna marka aftermarketowa Quality Parts, rozwijana jako uzupełnienie handlu OE, a nie jego zastępstwo. Dla kupującego ma to praktyczne znaczenie – część sprzedawana pod nazwą IAP lub Quality Parts do modelu Toyoty, Nissana czy Land Rovera może być zarówno oryginalnym komponentem OE, jak i jego aftermarketowym odpowiednikiem, dlatego warto sprawdzić, o którą wersję chodzi w konkretnej ofercie – zwłaszcza w przypadku części (np. elementów elektrycznych czy silnikowych), gdzie różnice w pasowaniu czy kalibracji między wersją OE a aftermarketową mogą mieć znaczenie.