Magneti Marelli: od spółki zależnej Fiata do niezależnej marki części zamiennych

Historia

Magneti Marelli powstała w 1919 roku we Włoszech jako Fabbrica Italiana Magneti Marelli, spółka joint venture utworzona przez Fiata i producenta wyrobów elektrycznych Ercole Marelli, z siedzibą w Corbetcie, niedaleko Mediolanu. Od 1967 roku firma działała jako spółka zależna Fiata i jego spółek następczych. W 2018 roku Fiat Chrysler Automobiles zgodził się sprzedać Magneti Marelli spółce CK Holdings, będącej właścicielem japońskiego dostawcy Calsonic Kansei (należącego z kolei do funduszu inwestycyjnego KKR), w transakcji wartej kilka miliardów euro; sprzedaż sfinalizowano, a obie firmy połączyły się w maju 2019 roku, tworząc nowe wspólne przedsiębiorstwo o nazwie Marelli. Nazwa Magneti Marelli została zachowana konkretnie dla działu części i usług rynku wtórnego grupy, który nadal działa pod nazwą „Magneti Marelli Parts & Services”.

Co produkuje marka

Historycznie będąc dostawcą o silnym zapleczu inżynieryjnym niemal we wszystkich układach pojazdu, katalog rynku wtórnego Magneti Marelli odzwierciedla tę różnorodność: komponenty elektryczne i elektroniczne, oświetlenie, elementy zarządzania silnikiem, elementy zawieszenia, w tym amortyzatory, części układu hamulcowego oraz układy wydechowe, i inne. Marka kojarzona jest również z elektroniką sportów motorowych, dostarczając systemy sterowania silnikiem i telemetrii m.in. dla Formuły 1.

Gdzie się plasuje – OE czy rynek wtórny

Magneti Marelli zbudowała swoją reputację jako dostawca OE pierwszego rzędu, przede wszystkim dla marek grupy Fiat/FCA, ale również dla innych producentów, a jej części rynku wtórnego powstają na tej samej bazie inżynieryjnej OE, a nie jako osobno opracowana, tańsza linia. Od restrukturyzacji w 2019 roku zarówno działalność produkcyjna OE, jak i biznes części rynku wtórnego (nadal sygnowany marką Magneti Marelli) należą do szerszej grupy korporacyjnej Marelli, a nie do Fiata czy Stellantis.

Wskazówki dla kupujących

Ponieważ oferta Magneti Marelli obejmuje tak wiele różnych układów pojazdu, jej praktyczna niezawodność różni się w zależności od kategorii – części elektryczne i oświetleniowe najbardziej korzystają z dziedzictwa inżynieryjnego OE marki, zwłaszcza w pojazdach Fiata, Alfa Romeo i innych historycznie związanych z grupą Fiat, dlatego warto sprawdzić konkretne zastosowanie i pokrycie danej części pojazdami, zamiast traktować markę jako jednolity poziom jakości we wszystkich kategoriach komponentów.