Mahle: rodzinna firma tłokowa, która stała się światowym liderem filtrów

Historia

Firmę założył Hermann Mahle 1 grudnia 1920 roku w Bad Cannstatt pod Stuttgartem. W 1922 roku dołączył do niego brat Ernst Mahle, który objął kierownictwo techniczne i skupił się na rozwoju tłoków ze stopów lekkich. W 1931 roku firma opracowała pierwszy na świecie tłok z pierścieniem nośnym z aluminium przeznaczony do silników wysokoprężnych — rozwiązanie, które na dekady ugruntowało pozycję Mahle w technologii tłoków diesla. Bracia Mahle stanęli na czele firmy do 1971 roku, po czym firma kontynuowała rozwój, coraz mocniej stawiając na segment filtrów, czego owocem była ekspansja na rynek amerykański w 1975 roku.

Prawdziwy skok w segmencie filtracji nastąpił po 2000 roku: przejęcia japońskich producentów Izumi (1999) i Tennex (2001) uczyniły Mahle największym na świecie dostawcą systemów filtracyjnych. Siedziba firmy znajduje się w Stuttgarcie, w Badenii-Wirtembergii.

Co produkuje Mahle

Podstawowe kategorie produktów Mahle to układy tłokowe i elementy cylindra, filtry (olejowe, powietrza, paliwa i kabinowe), systemy zarządzania termicznego (w tym chłodnice, po przejęciu marki Behr) oraz osprzęt silnikowy, a także — coraz szerzej — komponenty do elektryfikacji napędu. Firma dostarcza te elementy zarówno bezpośrednio producentom pojazdów, jak i na rynek wtórny pod własną marką.

Jak kupować części Mahle

Mahle wywodzi swoją pozycję rynkową bezpośrednio z technologii tłoków silnikowych i — od lat 2000. — z bycia największym na świecie producentem filtrów, po przejęciu wiodących japońskich wytwórców tej kategorii. Oznacza to, że filtry olejowe, powietrza czy kabinowe sprzedawane pod marką Mahle to zwykle te same lub bardzo zbliżone konstrukcje, jakie trafiają do producentów samochodów jako część pierwszego montażu — dobry wybór tam, gdzie liczy się precyzja filtracji, a nie tylko najniższa cena.