SACHS: od piast rowerowych do marki sprzęgieł i amortyzatorów ZF

Historia

Historia marki SACHS sięga 1894 roku, kiedy rzemieślnik narzędziowy Ernst Sachs zgłosił patent na piastę koła rowerowego. Rok później, w 1895 roku, założył wraz z kupcem i finansistą Karlem Fichtelem firmę produkującą precyzyjne łożyska kulkowe w Schweinfurcie, w Niemczech, pod nazwą Schweinfurter Präzisionskugellager-Werke Fichtel & Sachs. Firma została przekształcona w spółkę akcyjną w 1923 roku, a w 1929 roku sprzedała swój pierwotny dział łożysk kulkowych, aby skupić się na silnikach pojazdów, sprzęgłach i amortyzatorach – dziedzinach, które od tamtej pory definiują markę SACHS. W 2001 roku Mannesmann Sachs AG został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, dołączając do LEMFÖRDER i innych marek związanych z podwoziem i układem napędowym w ramach grupy ZF, a firma działa jako SACHS, marka ZF, od tamtego czasu.

Co produkuje marka

SACHS jest dziś znana przede wszystkim z dwóch linii produktów: sprzęgieł (zarówno dla wyposażenia oryginalnego, jak i rynku wtórnego) oraz amortyzatorów do samochodów osobowych, dostawczych i motocykli. Firma podaje, że co roku ponad 10 milionów nowo wyprodukowanych pojazdów opuszcza linie produkcyjne wyposażonych w amortyzatory SACHS, co odzwierciedla skalę jej działalności jako dostawcy dla wielu producentów pojazdów, a nie niszowego producenta działającego wyłącznie na rynku wtórnym.

Gdzie się plasuje – OE czy rynek wtórny

Podobnie jak LEMFÖRDER, SACHS jest rzeczywistym dostawcą OE: jej sprzęgła i amortyzatory są projektowane i montowane na etapie produkcji pojazdów dla wielu producentów, a części sprzedawane przez ZF Aftermarket pod nazwą SACHS pochodzą z tej samej produkcji, co dostawy OE, a nie stanowią osobnej linii przeznaczonej wyłącznie na sprzedaż detaliczną.

Wskazówki dla kupujących

Ponieważ działanie sprzęgła i amortyzatora jest ściśle powiązane z konkretnym strojeniem zawieszenia i układu napędowego danego pojazdu, część SACHS jest zwykle bezpośrednim zamiennikiem OE, a nie modyfikacją podnoszącą osiągi – kupujący powinni dopasować dokładny numer części do wersji zawieszenia oraz kombinacji silnik/skrzynia biegów w swoim pojeździe, ponieważ SACHS, podobnie jak inne marki wywodzące się z produkcji OE, oferuje różne warianty amortyzatorów (na przykład dla zawieszenia komfortowego i sportowego) do tego samego modelu pojazdu.