Valeo: francuski producent, który zaczynał od okładzin ciernych Ferodo

Historia

Valeo powstało w 1923 roku z inicjatywy Eugène'a Buissona jako Société Anonyme Française du Ferodo (SAFF), niewielki warsztat pod Paryżem, którego celem była produkcja pierwszych materiałów ciernych wytwarzanych we Francji — czyli okładzin do hamulców i sprzęgieł. W maju 1980 roku firma przyjęła nazwę Valeo, pochodzącą z łaciny i oznaczającą 'jestem zdrowy'. Od tego czasu koncern konsekwentnie rozszerzał działalność poza pierwotną specjalizację, wchodząc w kolejne segmenty systemów motoryzacyjnych.

Dziś Valeo ma siedzibę w Paryżu i prowadzi 186 zakładów produkcyjnych, 66 centrów badawczo-rozwojowych oraz 15 platform dystrybucyjnych w 29 krajach. W 2023 roku przychody grupy wyniosły 22,04 miliarda euro, a zatrudnienie sięgnęło 113 600 osób na całym świecie — co czyni Valeo jednym z największych niezależnych dostawców motoryzacyjnych na świecie, zaopatrującym zarówno producentów samochodów, jak i rynek części zamiennych.

Co produkuje Valeo

Portfolio Valeo wykracza dziś daleko poza okładziny cierne, choć wciąż obejmuje sprzęgła. Firma dostarcza systemy oświetlenia (reflektory i lampy), wycieraczki, alternatory i rozruszniki, układy klimatyzacji i zarządzania termicznego, a także czujniki i kamery stosowane w systemach wspomagania kierowcy. Ta różnorodność odzwierciedla drogę firmy od wąsko wyspecjalizowanego producenta materiałów ciernych do dostawcy kompletnych systemów elektrycznych i komfortu.

Jak kupować części Valeo

Valeo jest jednym z tych dostawców, którzy projektują i produkują dany komponent — na przykład reflektor, sprzęgło czy alternator — na zlecenie konkretnego modelu samochodu, a następnie sprzedają identyczny lub bliźniaczy produkt na rynku wtórnym. Kupując oświetlenie, sprzęgło czy elementy układu elektrycznego marki Valeo, klient najczęściej otrzymuje część o specyfikacji zbliżonej do montowanej fabrycznie, bez konieczności płacenia ceny części oryginalnej sprzedawanej pod marką producenta auta.