Varta: niemiecka marka akumulatorów od 1887 roku

Historia

Firma stojąca za marką Varta została założona w 1887 roku w Hagen, w Niemczech, przez Adolpha Müllera pod nazwą Büsche & Müller, w czasach, gdy akumulatory kwasowo-ołowiowe wielokrotnego ładowania były dopiero rozwijającą się technologią o wyraźnym potencjale komercyjnym. W ciągu kilku lat niemieckie koncerny elektrotechniczne AEG i Siemens zainwestowały w firmę, którą przemianowano na Accumulatorenfabrik AG, powszechnie skracaną do AFA. Sama nazwa marki Varta została przyjęta w 1904 roku i pochodzi od niemieckiego określenia oznaczającego „sprzedaż, ładowanie i naprawę przenośnych akumulatorów” (Vertrieb, Aufladung und Reparatur Transportabler Akkumulatoren). Pod nazwami AFA, a później Varta, firma stała się w kolejnych dekadach jednym z najbardziej rozpoznawalnych niemieckich producentów akumulatorów, obecnym zarówno na rynku baterii konsumenckich, jak i rozruchowych akumulatorów samochodowych. Istotna zmiana właścicielska nastąpiła w listopadzie 2002 roku, gdy amerykański koncern Johnson Controls przejął dział akumulatorów samochodowych Varta AG, oddzielając biznes akumulatorów samochodowych od pozostałej części grupy Varta. Dział rozwiązań zasilania Johnson Controls, obejmujący markę samochodową Varta, został później wydzielony z Johnson Controls International jako niezależna spółka o nazwie Clarios, która dziś produkuje i sprzedaje akumulatory samochodowe pod marką Varta jako jeden z największych na świecie dostawców akumulatorów pojazdowych. Osobno, pierwotna firma Varta – zachowując swoje działy baterii konsumenckich i mikrobaterii – funkcjonuje dziś jako Varta AG, z siedzibą w Ellwangen w Niemczech, bez powiązań kapitałowych z biznesem akumulatorów samochodowych prowadzonym obecnie przez Clarios.

Co produkują

Jako marka motoryzacyjna, Varta obejmuje dziś akumulatory rozruchowe (SLI) do pojazdów benzynowych i wysokoprężnych, a także bardziej zaawansowane typy akumulatorów wymagane przez współczesne samochody wyposażone w system start-stop – akumulatory EFB (Enhanced Flooded Battery) oraz AGM (Absorbent Glass Mat) – zaprojektowane tak, by wytrzymać częstsze cykle ładowania i rozładowania generowane przez systemy start-stop.

Gdzie się sprawdzają — OE kontra rynek wtórny

Akumulatory samochodowe marki Varta są dostarczane zarówno jako wyposażenie oryginalne, montowane fabrycznie przez producentów pojazdów, jak i sprzedawane na niezależnym rynku wtórnym jako marka akumulatorów zamiennych – to typowa struktura dla dostawców akumulatorów, ponieważ akumulator jest elementem eksploatacyjnym, który w większości pojazdów trzeba wymienić co najmniej raz w trakcie ich eksploatacji, niezależnie od marki montowanej fabrycznie.

Wskazówki dla kupujących

Wybór akumulatora zamiennego oznacza dopasowanie nie tylko wymiarów fizycznych i układu biegunów, ale także typu akumulatora – pojazd fabrycznie wyposażony w akumulator AGM do systemu start-stop powinien zasadniczo otrzymać równoważny akumulator AGM (a nie tańszy, standardowy akumulator zalewowy), ponieważ układy ładowania i start-stop pojazdu są skalibrowane pod konkretną chemię akumulatora. Należy dopasować prąd rozruchowy na zimno (CCA) oraz pojemność (Ah) do specyfikacji producenta, a także pamiętać, że wiele nowoczesnych pojazdów wymaga elektronicznej rejestracji nowego akumulatora w systemie zarządzania akumulatorem pojazdu po jego montażu.