Blue Print: el especialista del Bilstein Group para vehículos asiáticos

Historia

La empresa detrás de Blue Print, Automotive Distributors Ltd (ADL), se fundó originalmente en 1983 en el Reino Unido como filial de Mazda Cars Ltd, distribuyendo recambios fabricados por terceros para Mazda y otros vehículos japoneses. En 1988, ADL se convirtió en una empresa independiente mediante una compra por parte de la dirección (management buyout) de la organización Mazda. La propia marca Blue Print se creó en 1994 para reunir las diversas gamas de recambios de ADL bajo un único nombre, y en los años siguientes la marca creció hasta convertirse en una de las gamas de recambios más completas de Europa para vehículos del mercado asiático. El 4 de enero de 2011, Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (el grupo alemán detrás de la marca febi, conocido comúnmente como febi bilstein) completó la compra de ADL, convirtiéndose en propietario único de la empresa, de sus filiales en España e Italia, y de los derechos de la marca Blue Print; ADL y Blue Print forman ahora parte del bilstein group junto a marcas como febi y SWAG.

Qué fabrican

La gama de Blue Print se centra específicamente en piezas para vehículos japoneses, coreanos y de otras marcas asiáticas, además de cierta cobertura para algunos modelos americanos, abarcando vehículos ligeros y comerciales ligeros de hasta 7,5 toneladas. Las categorías principales de la marca incluyen filtración, componentes de frenado y de embrague, y comercializa más de 25.000 piezas que cubren más de 160 tipos de producto distintos, posicionándose como una de las gamas de recambios para vehículos asiáticos más completas disponibles en el mercado de posventa europeo.

Su posición: OE frente a posventa

Blue Print opera exclusivamente como marca de posventa y no como proveedor de equipo original, buscando y catalogando recambios específicamente para adaptarse a los vehículos de marcas asiáticas vendidos en mercados —como Europa— donde esos fabricantes no siempre mantienen la misma disponibilidad de recambios de concesionario que en sus mercados de origen. Su posicionamiento dentro del bilstein group complementa a febi (que históricamente se ha centrado más en marcas europeas), dando al grupo una gama combinada que abarca tanto el parque de vehículos europeo como el asiático.

Consejos de compra

Dado que las plataformas de vehículos asiáticos a veces se comparten, se comercializan con distintas marcas (badge engineering) o varían según la región (el mismo nombre de modelo puede diferir significativamente entre las especificaciones europea, estadounidense y del mercado local japonés o coreano), compruebe siempre una pieza Blue Print contra el chasis del vehículo o la especificación derivada del VIN, en lugar de basarse solo en el nombre del modelo. En el caso de las piezas de embrague y filtración en particular, confirme el código exacto de motor y transmisión, ya que estos sistemas tienden a tener más variantes regionales en los vehículos de marca asiática que en muchos modelos europeos.