Un tambor de freno es el componente metálico giratorio, con forma de cuenco, que constituye el núcleo de un sistema de freno de tambor, montado en la rueda y girando con ella. Al accionar el freno, la presión hidráulica empuja las zapatas curvadas hacia fuera contra la superficie interior del tambor, y la fricción resultante frena la rueda; se trata de un diseño autoenergizante, en el que la propia rotación del tambor ayuda a intensificar la fuerza de frenado. (Fuente)
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