AUGER: Német márka haszonjárművekhez, buszokhoz és pótkocsikhoz készült alkatrészekhez

Történet

Az AUGER eredete 2003-ra nyúlik vissza, amikor egy kis családi vállalkozás alakult Hürthben, egy Köln melletti kisvárosban Németországban, amely európai haszonjárművekhez, buszokhoz és pótkocsikhoz árult alkatrészeket. A vállalat, amely az Auger Autotechnik GmbH néven működik, 2005-ben bővítette ambícióit egy saját kutatási és tesztelési részleg létrehozásával, amelyet mind a saját alkatrészek fejlesztésére, mind a harmadik féltől származó alkatrészek tesztelésére használnak, mielőtt bekerülnének a kínálatba. A márka mottója összefoglalja megközelítését: "The Original is not necessarily the Best!" — vagyis saját termékeit úgy pozicionálja, mint amelyeket az OE-specifikációk teljesítésére vagy meghaladására terveztek, nem csupán azok másolására.

Mit gyártanak

A cikk kategóriájában szereplő legtöbb márkával ellentétben az AUGER nem a hagyományos személygépkocsikat célozza meg. Kínálatát kifejezetten a nehéz haszonjárművekhez, buszokhoz és pótkocsikhoz építették, és ma már több mint 30 000 alkatrészszámot fed le, beleértve a felfüggesztési alkatrészeket, féktuskókat és a hozzájuk kapcsolódó futóművi és alvázalkatrészeket teherautókhoz és pótkocsikhoz. A vállalat több mint 60 országba szállít, és mintegy 12 000 m² raktárterületet üzemeltet Németországban, Oroszországban és Romániában, körülbelül 90 fős munkaerővel.

Hova illeszkednek — OE vagy utángyártott

Az AUGER tiszta utángyártott alkatrész-beszállító, nem OE-gyártó, de a haszonjárművek futóművére való résspecializációja önmagában is egyfajta szakosodás: ahelyett, hogy minden alkatrészkategóriában szélességben versenyezne, egy olyan szegmensben (teherautók, buszok, pótkocsik) versenyez mélységben, amelyet az általános személygépkocsi-utángyártó márkák gyakran alulszolgálnak ki. A műhelyek és flottavásárlók számára ez azt jelenti, hogy az AUGER kifejezetten megfontolandó a nehézjárművek fék- és felfüggesztési munkáihoz, ahol a márka saját tesztelési állításai a legrelevánsabbak — de mint minden haszonjármű-alkatrész esetében, a tengelykonfigurációt, a terhelhetőségi besorolást és az OE cikkszám-kereszthivatkozást gondosan ellenőrizni kell, tekintve a magasabb biztonsági tétet és a teherautó- és pótkocsimodellek közötti nagyobb alkatrész-eltéréseket.