Blue Print: a Bilstein-csoport ázsiai járművekre szakosodott márkája

Történet

A Blue Print márka mögött álló vállalatot, az Automotive Distributors Ltd-t (ADL) eredetileg 1983-ban alapították az Egyesült Királyságban a Mazda Cars Ltd leányvállalataként, és külső gyártók által készített alkatrészeket forgalmazott Mazda és más japán járművekhez. 1988-ban az ADL egy vezetői kivásárlás (management buyout) révén önálló vállalattá vált a Mazda-csoporttól. Magát a Blue Print márkát 1994-ben hozták létre, hogy az ADL különféle alkatrész-választékait egyetlen név alá vonják össze, és a márka az azt követő években Európa egyik legátfogóbb, ázsiai piaci járművekre szakosodott alkatrész-választékává nőtte ki magát. 2011. január 4-én a Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (a febi márka mögött álló német csoport, közismert nevén febi bilstein) lezárta az ADL felvásárlását, ezzel a vállalat, annak spanyolországi és olaszországi leányvállalatai, valamint a Blue Print márka jogainak kizárólagos tulajdonosává vált. Az ADL és a Blue Print ma a tágabb bilstein group részét képezi olyan márkák mellett, mint a febi és a SWAG.

Mit gyártanak

A Blue Print választéka kifejezetten a japán, koreai és más ázsiai piaci gyártmányú járművekhez készült alkatrészekre épül, néhány amerikai modell lefedettségével kiegészülve, és személygépjárművektől a 7,5 tonnáig terjedő könnyű haszongépjárművekig terjed. A márka fő kategóriái közé tartoznak a szűrő-, fék- és tengelykapcsoló-alkatrészek, és több mint 25 000 alkatrészt forgalmaz, amelyek több mint 160 különböző terméktípust fednek le, így az európai utángyártott piac egyik legteljesebb ázsiai jármű-alkatrész választékának számít.

Hol helyezkednek el — OE kontra utángyártott

A Blue Print kizárólag utángyártott márkaként működik, nem OE-beszállítóként, és kifejezetten olyan alkatrészeket szerez be és katalogizál az ázsiai márkájú járművekhez, amelyeket olyan piacokon értékesítenek – mint Európa –, ahol ezek a gyártók nem mindig tartanak fenn ugyanolyan mélységű márkakereskedői alkatrész-ellátást, mint saját hazai piacukon. A bilstein group-on belüli pozicionálása kiegészíti a febi márkát (amely történelmileg inkább az európai gyártmányokra összpontosított), így a csoport együttes választéka lefedi mind az európai, mind az ázsiai járműállományt.

Vásárlási útmutató

Mivel az ázsiai járműplatformokat néha megosztják, márkajelzéssel látják el (badge engineering), vagy regionálisan eltérnek egymástól (ugyanaz a típusnév jelentősen eltérhet az európai, az amerikai és a japán vagy koreai hazai piaci specifikációk között), egy Blue Print alkatrészt mindig a jármű alvázszáma vagy VIN-száma alapján levezetett specifikációhoz kell ellenőrizni, nem csupán a típusnév alapján. Különösen a tengelykapcsoló- és szűrőalkatrészek esetében érdemes megerősíteni a pontos motor- és váltókódot, mivel ezeknek a rendszereknek jellemzően több regionális változata van az ázsiai márkájú járműveknél, mint sok európai modellnél.