Nagyfeszültségű munka kínai EV-ken: szerszámok és papírmunka
Mire van szüksége a szerviznek a nagyfeszültségű akkucsomag megnyitása előtt, és mely alkatrészek kaphatók külön.
Bármilyen nagyfeszültségű munka előtt a szerviznek képzett személyzetre (a feladat körétől függően legalább 2S/3S képesítés), érvényes vizsgálattal rendelkező szigetelt kesztyűre és CAT III multiméterre van szüksége a feszültségmentesség igazolásához a szervizcsatlakozó kihúzása után.
A legtöbb kínai EV-gyártó a szervizkönyvben közli a leválasztási eljárást és a kondenzátor kisülési idejét — jellemzően 5–10 perc a szervizcsatlakozó kihúzása után, de ezt mindig műszerrel kell ellenőrizni, nem az óra alapján.
A külön kapható alkatrészek jellemzően: szervizcsatlakozók, akkumulátorház-tömítések, modul-hőmérsékletérzékelők és nagyfeszültségű kábelek — magát a cellacsomagot egészben cserélik.
Hozzászólások
Még nincs hozzászólás — legyen Ön az első.