Textar: Egy évszázad német fékbetét-technológia

Történet

A Textar fékbetét-technológiai gyökerei 1913-ig nyúlnak vissza, amikor a vállalat Németországban elkezdte fejleszteni a féktárcsa-bevonatokat; gyártási öröksége egy korábbi nürnbergi üzemhez kötődik. A következő évtizedekben a Textar a német autóipar mellett fejlődött, súrlódási anyagokat szállítva személygépkocsikhoz, majd később haszongépjárművekhez is. A márka végül a TMD Friction része lett, amely súrlódásianyag-csoport a Mintex, Don, Pagid és Cobreq márkákat is birtokolja, és ma 16 gyártóüzemet üzemeltet kilenc országban, leverkuseni (Németország) székhelyéről. A TMD Friction tulajdonosa többször is változott: a japán Nisshinbo Holdings ipari csoport 2011-től 2023 augusztusáig birtokolta a céget, amikor eladta a müncheni székhelyű AEQUITA SE & Co. KGaA ipari holdingnak. Ezen tulajdonosváltások ellenére a Textar megmaradt a TMD Friction prémium fékmárkájának, és megtartotta saját identitását és receptúra-programját ahelyett, hogy egy általános házimárkába olvadt volna be.

Mit gyártanak

A Textar alaptermékköre a járművek fékrendszereihez készült súrlódási anyagokból áll: féktárcsa-betétek, dobfék-betétek (fékpofák), valamint kapcsolódó tartozékkészletek, például kopásjelzők és rögzítő alkatrészek. A TMD Friction szerint a Textar mérnökei az évtizedek során nagyjából 50 000 különböző súrlódási receptúrát fejlesztettek ki, több száz alapanyagot tesztelve, hogy egyensúlyba hozzák a fékhatást, a zajt, a porképződést és a betétkopást a különböző járműtípusoknál. A kínálat kiterjed a hétköznapi személygépkocsikra, kisteherautókra és könnyű haszongépjárművekre, és a Textar a legtöbb európai forgalomban lévő járműre kiterjedő lefedettséget hirdet – a TMD Friction 99,7%-os járműlefedettséget ad meg a márka utángyártott katalógusára, ezért a márkát gyakran használják referenciapontként más beszállítók betétspecifikációinak ellenőrzésekor.

Hol helyezkednek el — OE vagy utángyártott

A Textar az autóipari ellátási lánc mindkét oldalán jelen van: a TMD Friction eredeti gyári fékbetét-anyagot szállít több európai gépjárműgyártónak, ugyanakkor a Textar név alatt ugyanaz a termék a független utángyártott piacon is elérhető, alkatrészmárkaként a szervizek és viszonteladók számára. Ez a kettős szerep gyakori a régóta fennálló német súrlódásianyag-márkáknál, és azt jelenti, hogy a Textar utángyártott betét jellemzően ugyanazon specifikáció szerint és ugyanazokon a gyártósorokon készül, mint a gyárilag beszerelt alkatrészek, nem pedig egy külön, alacsonyabb kategóriájú, csak viszonteladásra szánt termék.

Vásárlási útmutató

A Textar fékbetétek vagy -pofák kiválasztásakor a pontos alkatrészszámot egyeztesse a jármű fékrendszerével, ne csak a jármű típusára hagyatkozzon, mivel a féknyergek és a féktárcsák mérete felszereltségi szintenként és gyártási évenként eltérhet. Mivel a Textar prémium márkaként pozicionált a TMD Friction portfólióján belül, jellemzően magasabb áron kapható, mint a csoport egyéb márkái (például a Don vagy a Cobreq), de ésszerű választás azoknak, akik OE-egyenértékű fékteljesítményt szeretnének egy költségvetési alkatrész helyett. Mint minden fékalkatrésznél, a betéteket tengelyenkénti készletben kell cserélni, és ugyanazon szervizintervallumnál ellenőrizni kell a féktárcsa kopását és vastagságát.