자동차 서스펜션은 스프링, 쇼크업소버, 링크 등으로 구성되어 차체와 휠을 연결하는 시스템으로, 휠이 각각 독립적으로 움직이면서도 타이어가 노면과 접지 상태를 유지하도록 한다. 핸들링과 안정성을 위한 접지력과 승차감을 위한 편안함이라는 서로 상충하는 목표를 동시에 만족시켜야 하며, 코일 스프링, 판스프링, 토션바 등 다양한 스프링 형식을 독립식 또는 차축식 휠 배치와 조합하여 사용할 수 있다. (출처)
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