Czy słaba ocena systemów wspomagania kierowcy w Euro NCAP powinna zniechęcać do BYD Atto 3?
Widziałam, że w jednym z testów Euro NCAP system wspomagania kierowcy w Atto 3 dostał bardzo słabą ocenę i rekomendację „niezalecany”. Jeżdżę tym autem od kilku miesięcy i osobiście nie miałam z tym problemu, ale zastanawiam się, czy to coś, na co powinnam bardziej zwracać uwagę przy codziennej jeździe, czy to tylko kwestia samego testu.
이곳의 답변은 저희 기술 담당자가 아닌 다른 이용자들이 작성한 것이므로 최종 조언이 아닌 참고 자료로 활용해 주세요. 안전, 보증, 고전압 관련 수리는 반드시 공식 서비스센터에 확인하시거나 저희에게 직접 문의해 주세요.
답글
Z tego, co czytałem, chodziło głównie o zachowanie systemu w sztucznie tworzonych scenariuszach testowych, a nie o codzienne wsparcie typu utrzymanie pasa czy tempomat adaptacyjny — te działają normalnie. Ja bym się nie bał jeździć, ale rzeczywiście nie polegałbym w 100% na wspomaganiu w sytuacjach awaryjnych.
Warto też pamiętać, że to ocena konkretnego wariantu wyposażenia z konkretnego roku produkcji — producenci często poprawiają oprogramowanie tych systemów przez aktualizacje. Ja bym zapytał w serwisie, czy dla mojego egzemplarza była już jakaś aktualizacja oprogramowania ADAS.