Kolbenschmidt: vācu virzuļu ražotājs kopš 1910. gada

Vēsture

Uzņēmumu, kas kļuva par Kolbenschmidt, 1910. gadā dibināja Karls Šmits ar nosaukumu Deutsche Ölfeuerungswerke Karl Schmidt, un tas atradās Nekarzulmā, Vācijā. Virzuļu ražošana sākās ap 1920. gadu, izmantojot alumīniju — vieglu metālu, kas jau bija populārs sacīkšu dzinējos, taču vēl nebija apstiprināts ikdienas ceļa lietojumam. Situācija mainījās pēc 1921. gada, kad Vācijas Reiha Transporta ministrija organizēja valsts mēroga konkursu vieglā sakausējuma automobiļu virzuļiem; Šmits iesniedza virzuli no alumīnija sakausējuma ar aptuveni 15 procentiem vara, kas ieguva otro vietu, taču palīdzēja alumīnijam kļūt par oficiāli atzītu virzuļu materiālu ceļa transportlīdzekļiem. Frankfurtē bāzētais rūpniecības koncerns Metallgesellschaft 1924. gadā ieguva uzņēmumā kontrolpaketi, un dibinātājs Karls Šmits uzņēmumu pameta 1927. gadā; gatavu virzuļu ražošana ar nosaukumu Kolbenschmidt sākās 1934. gadā, un uzņēmums lielus virzuļus dīzeļdzinēju ražotājam Deutz sāka piegādāt jau 1923. gadā. 1997. gadā Kolbenschmidt (tolaik KS Kolbenschmidt GmbH Nekarzulmā) apvienojās ar Pierburg GmbH — Neisā bāzētu sūkņu, vārstu un emisiju kontroles komponentu ražotāju —, veidojot Rheinmetall Automotive, Vācijas aizsardzības un inženiertehnikas koncerna Rheinmetall automobiļu nodaļu. 2023. gada nogalē Rheinmetall vienojās pārdot savu mazā kalibra (vieglo automobiļu) virzuļu biznesu investīciju sabiedrībai Comitans Capital AG, atdalot šo virzuļu darbības daļu no plašākas Rheinmetall grupas.

Ko viņi ražo

Kolbenschmidt produktu klāsts galvenokārt ir virzuļi: vieglo automobiļu virzuļi benzīna, dīzeļa un rotācijas (Vankeļa) dzinējiem, kā arī lielkalibra virzuļi smagajiem dīzeļdzinējiem un kuģu dzinējiem, tostarp konstrukcijas, ko izmanto dzinējos ar diametru līdz aptuveni 640 mm konteinerkuģu dzinējiem. Variantos ietilpst virzuļi ar dzesēšanas kanālu un pastiprinātas gredzenu zonas konstrukcijas, kas izstrādātas augstākam sadegšanas spiedienam mūsdienu samazināta izmēra un turbopūtes dzinējos.

Kur tie iederas — OE vai rezerves daļas

Kolbenschmidt piegādā virzuļus kā oriģinālo aprīkojumu lielai daļai pasaules dzinēju ražotāju, un tā pati inženierzinātne nonāk neatkarīgajās darbnīcās caur MS Motorservice International GmbH, kuras galvenā mītne atrodas Neuenštatē pie Kohera (Vācija) un kura izplata Kolbenschmidt (līdzās māsasuzņēmumu zīmoliem, piemēram, Pierburg un no TRW cēlušām dzinēja daļām) automobiļu rezerves daļu tirgū Eiropā, Dienvidamerikā un Āzijā.

Iepirkšanās ieteikumi

Virzuļiem precīzi jāatbilst dzinēja darba tilpumam, cilindra diametram, kompresijas pakāpei un daudzos gadījumos konkrētajai dzinēja versijai, jo pat neliela cilindra diametra neatbilstība neļaus panākt pareizu blīvējumu un var izraisīt smagus dzinēja bojājumus. Virzuļu nomaiņa parasti tiek veikta kā daļa no pilnas dzinēja kapitālremonta, nevis atsevišķi, un tā jāapvieno ar atbilstošiem virzuļu gredzeniem un, ja norādīts, ar atbilstošu cilindra hononēšanas procesu — tāpēc Kolbenschmidt detaļas parasti iegādājas dzinēju kapitālremonta speciālisti, nevis pērk kā vienkāršu detaļu pāri letes.