Утечки охлаждающей жидкости из корпуса термостата двигателя 1.5 TGDI

Корпус термостата двигателей 1.5 TGDI изготовлен из пластика, армированного стекловолокном, и после пробега около 60 000 км теряет эластичность в районе крепления датчика температуры — именно там обычно начинается микротрещина.

Ранний признак — слабый запах охлаждающей жидкости в подкапотном пространстве и белый налёт на корпусе, обычно заметный только при внимательном осмотре с фонариком. Если не устранить, трещина увеличивается до видимой течи и падения уровня охлаждающей жидкости.

Замена корпуса вместе с прокладкой занимает около 40 минут и не требует полного слива системы — достаточно понизить уровень ниже патрубка корпуса.