A.B.S. All Brake Systems: нидерландский специалист по тормозам, рулевому управлению и подвеске

История

A.B.S. All Brake Systems была основана в 1978 году Франсом Снейдерсом, начавшим дело вместе со своим шурином Питером Литом. Первым складом компании стал старый амбар в Нейкерке, в нидерландской провинции Гелдерланд, где основатели начали продавать тормозные детали для французских автомобилей — Renault, Citroën и Peugeot — на местный вторичный рынок. Из этого скромного начала A.B.S. за более чем четыре десятилетия выросла в один из наиболее известных независимых брендов тормозных деталей на европейском вторичном рынке, оставаясь при этом семейным предприятием.

Сегодня штаб-квартира компании находится в Эйсселстейне, в регионе Утрехт (Нидерланды), с дополнительными складскими и распределительными мощностями в соседнем Ньивегейне и в Щецине (Польша), поддерживающими её дистрибьюторскую сеть по всей Европе.

Что они производят

Основной бизнес A.B.S. по-прежнему связан с тормозами: диски, колодки, суппорты, барабаны, тормозные колодки барабанных тормозов, тросы, гидравлические компоненты, шланги, защитные пластины и готовые к установке комплекты аксессуаров. Со временем ассортимент расширился за счёт двух смежных товарных групп — деталей рулевого управления и подвески (рычагов подвески, рулевых тяг, шаровых опор, стоек стабилизатора, опор двигателя и коробки передач, а также комплектных наборов подвески) — и комплектов ступичных подшипников, включая ступицы колёс и датчики ABS. По данным компании, её текущий каталог охватывает примерно 36 000–39 000 отдельных номеров деталей, что, по её утверждению, покрывает около 99,7% автопарка на европейских дорогах.

Их позиционирование — оригинал против вторичного рынка

A.B.S. не является поставщиком оригинального оборудования первого уровня для автопроизводителей; это бренд вторичного рынка, который разрабатывает и поставляет заменяющие детали, подходящие для очень широкого спектра моделей автомобилей, продавая их через оптовиков и мастерские, а не через дилерские сети. Для покупателя это означает, что детали A.B.S. обычно позиционируются как альтернатива среднего сегмента компонентам под маркой OE — предназначенные для соответствия оригинальной посадке, форме и функции по более низкой цене, а не как бюджетная или экономичная линейка. Поскольку бизнес компании сосредоточен на компонентах тормозной системы и безопасности шасси, стоит убедиться, что любая деталь продаётся с соответствующими знаками омологации/качества (например, ECE R90 для тормозных колодок и дисков, где применимо), и тщательно сверить её с VIN автомобиля или оригинальным номером детали перед заказом, как и с любым другим тормозным или подвесочным компонентом вторичного рынка.