Chery 1.5 TGDI: какие детали общие для Tiggo, Omoda и Jaecoo

SQRE4T15C — это турбированная 1,5-литровая четырёхцилиндровая линейка Chery, устанавливаемая на Tiggo 4 и Tiggo 7, на Omoda 5 и на базовый Jaecoo. Для мастерской это хорошая новость: сервисные детали в основном общие, и склад, который оборачивается для одной модели, покрывает и остальные.

Масляный фильтр, воздушный фильтр, свечи зажигания, комплект цепи ГРМ и водяной насос имеют одинаковые заводские номера во всех четырёх применениях. То же самое касается корпуса термостата, который стоит держать на складе — это самая частая причина утечки охлаждающей жидкости на автомобилях с пробегом свыше 60 000 км.

Масляный фильтр 481H-1012040 — все применения. Комплект цепи ГРМ 481H-1021000 — все применения. Водяной насос 4G15-1307010 — все применения.

Впускной тракт не общий. Omoda 5 использует другой воздушный короб и более короткую трубку наддува, а Jaecoo оснащён собственным интеркулером. Опора двигателя со стороны коробки передач отличается у машин с механикой и DCT, а калибровка актуатора турбины индивидуальна для каждой модели, хотя корпус — одна и та же отливка.

Проверяйте код двигателя, а не название модели. Два автомобиля Tiggo 7 одного года выпуска могут иметь разные детали впуска в зависимости от рынка, для которого они были построены.