Kolbenschmidt: немецкий производитель поршней с 1910 года

История

Компания, впоследствии ставшая Kolbenschmidt, была основана в 1910 году Карлом Шмидтом под названием Deutsche Ölfeuerungswerke Karl Schmidt в Некарзульме, Германия. Производство поршней началось около 1920 года с использованием алюминия — легкого металла, уже популярного в гоночных двигателях, но еще не одобренного для обычного дорожного применения. Ситуация изменилась после 1921 года, когда министерство транспорта Германского рейха организовало национальный конкурс легкосплавных поршней для автомобилей; Шмидт представил поршень из алюминиевого сплава с содержанием меди около 15 процентов, занявший второе место, но способствовавший официальному признанию алюминия как материала для поршней дорожных транспортных средств. Франкфуртский промышленный концерн Metallgesellschaft приобрел контрольный пакет акций компании в 1924 году, а основатель Карл Шмидт покинул бизнес в 1927 году; производство готовых поршней под маркой Kolbenschmidt началось в 1934 году, при этом компания начала поставлять крупные поршни производителю дизельных двигателей Deutz еще в 1923 году. В 1997 году Kolbenschmidt (к тому времени KS Kolbenschmidt GmbH в Некарзульме) объединилась с Pierburg GmbH — производителем насосов, клапанов и компонентов контроля выбросов из Нойса, — образовав Rheinmetall Automotive, автомобильное подразделение немецкого концерна Rheinmetall, специализирующегося на оборонной и инженерной продукции. В конце 2023 года Rheinmetall договорился о продаже своего бизнеса по производству поршней малого диаметра (для легковых автомобилей) инвестиционной компании Comitans Capital AG, выделив эту часть поршневого бизнеса из более широкой группы Rheinmetall.

Что они производят

Ассортимент продукции Kolbenschmidt сосредоточен на поршнях: поршни для легковых автомобилей с бензиновыми, дизельными и роторными (Ванкеля) двигателями, а также крупногабаритные поршни для тяжелых дизельных и судовых двигателей, включая конструкции для двигателей диаметром до примерно 640 мм, применяемые в силовых установках контейнеровозов. Варианты включают поршни с масляным каналом охлаждения и усиленные конструкции кольцевого пояса, разработанные для более высоких давлений сгорания в современных даунсайзинговых турбированных двигателях.

Где применяются: ОЕМ и вторичный рынок

Kolbenschmidt поставляет поршни в качестве оригинального оборудования значительной части мировых производителей двигателей, а та же инженерная база доходит до независимых мастерских через MS Motorservice International GmbH со штаб-квартирой в Ноенштадт-ам-Кохер, Германия, которая распространяет Kolbenschmidt (наряду с родственными брендами, такими как Pierburg и запчасти для двигателей, восходящие к TRW) на вторичном автомобильном рынке Европы, Южной Америки и Азии.

Рекомендации по подбору

Поршни должны точно соответствовать объему двигателя, диаметру цилиндра, степени сжатия и во многих случаях конкретной модификации двигателя, поскольку даже небольшое несоответствие диаметра цилиндра не позволит обеспечить надлежащее уплотнение и может привести к катастрофическому повреждению двигателя. Замена поршней обычно выполняется в рамках полного капитального ремонта двигателя, а не изолированно, и должна сопровождаться подбором соответствующих поршневых колец и, при необходимости, хонингованием цилиндра — по этой причине детали Kolbenschmidt, как правило, приобретаются специалистами по капитальному ремонту двигателей, а не покупаются как простая запчасть через прилавок.