SACHS: от втулок велосипедных колес до бренда сцеплений и амортизаторов ZF

История

История бренда SACHS началась в 1894 году, когда изготовитель инструментов Эрнст Сакс подал патент на втулку велосипедного колеса. Годом позже, в 1895 году, он вместе с торговцем и финансистом Карлом Фихтелем основал в Швайнфурте, Германия, компанию по производству прецизионных шариковых подшипников под названием Schweinfurter Präzisionskugellager-Werke Fichtel & Sachs. В 1923 году компания была преобразована в акционерное общество, а в 1929 году продала свое первоначальное подшипниковое подразделение, сосредоточившись на автомобильных двигателях, сцеплениях и амортизаторах — направлениях, которые впоследствии определили имя SACHS. В 2001 году Mannesmann Sachs AG была приобретена ZF Friedrichshafen AG, войдя в состав группы ZF вместе с LEMFÖRDER и другими брендами шасси и трансмиссии, и с тех пор бизнес работает под именем SACHS, бренда ZF.

Что они производят

Сегодня SACHS известна прежде всего благодаря двум линейкам продукции: сцеплениям (как для оригинального оборудования, так и для вторичного рынка) и амортизаторам для легковых автомобилей, фургонов и мотоциклов. Компания сообщает, что ежегодно с конвейеров сходит более 10 миллионов новых автомобилей, оснащенных амортизаторами SACHS, что отражает ее масштаб как поставщика для множества автопроизводителей, а не узкоспециализированного производителя для вторичного рынка.

Где их место — оригинальное оборудование или вторичный рынок

Как и LEMFÖRDER, SACHS является настоящим поставщиком оригинального оборудования: ее сцепления и амортизаторы разрабатываются и устанавливаются на этапе сборки автомобиля для широкого круга производителей, а детали, продаваемые через ZF Aftermarket под именем SACHS, произведены на тех же линиях, что и продукция для ОЕ-поставок, а не выпускаются как отдельная линейка исключительно для розницы.

Советы по покупке

Поскольку характеристики сцепления и амортизаторов тесно связаны с конкретной настройкой подвески и трансмиссии автомобиля, деталь SACHS, как правило, является прямой заменой оригинала, а не улучшением характеристик — покупателям следует подбирать точный номер детали под конкретное сочетание подвески и двигателя/коробки передач своего автомобиля, поскольку SACHS, как и другие бренды, произошедшие от OE-поставщиков, выпускает несколько вариантов амортизаторов (например, для комфортной и для спортивной подвески) для одной и той же модели автомобиля.