بوش: الشركة وراء قرن من هندسة السيارات

التاريخ

تأسست الشركة على يد روبرت بوش في 15 نوفمبر 1886 في شتوتغارت تحت اسم Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik (ورشة الميكانيكا الدقيقة والهندسة الكهربائية). واعتمدت اسمها الحالي، Robert Bosch GmbH، عام 1937. بدأت علاقتها بالسيارات عام 1897، عندما بدأت بوش بتركيب أجهزة الإشعال المغناطيسي في السيارات — وهو أحد أول الحلول العملية من نوعه، الذي جعل الشركة سريعًا موردًا جادًا لأنظمة الإشعال.

خلال العقود التالية طوّرت بوش تقنية حقن الوقود. كانت الشركة تصنع أنظمة حقن ميكانيكية منذ عام 1951 (لسيارات مثل Gutbrod Superior 600 وGoliath GP 700)، لكن الإنجاز الحقيقي جاء في 14 سبتمبر 1967، عندما كشفت بوش عن نظام حقن البنزين Jetronic المتحكم به إلكترونيًا في معرض فرانكفورت للسيارات. كانت بوش قد سجّلت براءة اختراع لمفهوم نظام مانع الانغلاق منذ عام 1936، لكن الأمر استغرق حتى نضجت إلكترونيات السبعينيات ليصبح المفهوم قابلاً للتسويق تجاريًا — دخل أول نظام ABS إلكتروني بالعجلات الأربع الإنتاج في مرسيدس-بنز فئة S طراز 1978 (W116). يقع المقر الرئيسي للشركة اليوم في غيرلينغن، بادن-فورتمبرغ.

ماذا تصنع بوش

تشمل محفظة بوش للسيارات أنظمة الإشعال وشمعات الإشعال، وأنظمة حقن الوقود (البنزين والديزل)، وحساسات المحرك، والإلكترونيات التحكمية (بما في ذلك أنظمة ABS/ESP)، والمولدات وأجهزة بدء التشغيل، والفلاتر، وريش المساحات، والبطاريات، ومكونات نظام الفرامل. تورّد الشركة هذه القطع مباشرة لمصنعي المركبات (OE) وكذلك لسوق ما بعد البيع تحت علامتها التجارية الخاصة.

شراء قطع بوش

بوش واحدة من الموردين القلائل الذين ابتكروا فعليًا فئات كاملة من القطع لا تزال تصنّعها حتى اليوم — شمعة الإشعال، الحقن الإلكتروني للوقود، ABS. وهذا يعني أن قطعة بوش المباعة في سوق ما بعد البيع هي في كثير من الحالات نفس المكوّن، أو ما يعادله مباشرة، الذي تورّده بوش لمصنعي السيارات كمعدات أصلية. بالنسبة لشمعات الإشعال والحساسات ومكونات الحقن والإلكترونيات التحكمية، تُعد بوش عمومًا خيارًا آمنًا لجودة تضاهي المعدات الأصلية، عادة بسعر أقل من القطعة المباعة تحت علامة مصنّع المركبة نفسه.