تسرب سائل التبريد من علبة الثرموستات في محرك 1.5 TGDI

غلاف الثرموستات في محركات 1.5 TGDI مصنوع من بلاستيك مقوى بألياف الزجاج، وبعد حوالي 60,000 كم يفقد مرونته حول موضع تثبيت مستشعر الحرارة — وهذا هو المكان الذي يبدأ فيه عادةً الشق الدقيق.

العرض المبكر هو رائحة خفيفة لسائل التبريد في حجرة المحرك وبقايا بيضاء على الغلاف، وعادة لا تُلاحظ إلا عند الفحص الدقيق بمصباح يدوي. إذا تُرك الأمر دون معالجة، يتسع الشق ليصبح تسربًا واضحًا مع انخفاض مستوى سائل التبريد.

يستغرق استبدال الغلاف مع الحشية حوالي 40 دقيقة ولا يتطلب تصريف النظام بالكامل — يكفي خفض المستوى تحت منفذ الغلاف.