INA: علامة Schaeffler لمكونات المحرك ونظام نقل الحركة

التاريخ

تأسست INA عام 1946 في هيرتسوجيناوراخ بألمانيا على يد الأخوين فيلهلم وجورج شيفلر، اللذين بدآ بإنتاج المحامل المضادة للاحتكاك في ورشة صغيرة. جاء الاختراق المبكر للشركة عام 1949، عندما طوّر جورج شيفلر مجموعة البكرات الإبرية والقفص، وهو تصميم محمل مدمج قلّل من الاحتكاك والمساحة المطلوبة مقارنة بأنواع المحامل السابقة. وجد هذا الاختراع تطبيقًا مبكرًا مهمًا عام 1952، عندما حلّت محامل INA الإبرية محل المحامل العادية في ناقل حركة سيارة فولكس فاجن بيتل، وهي إشارة مبكرة على أهمية صناعة السيارات لهذه العلامة. نمت INA خلال العقود التالية لتصبح إحدى الشركات الرائدة عالميًا في تصنيع المحامل والمكونات الدقيقة. في عام 1999، استحوذت INA على شركة LuK GmbH، المتخصصة في تقنية القابض ومحول عزم الدوران، وفي نفس الفترة تقريبًا اجتمعت INA مع منافستها القديمة FAG تحت ملكية مشتركة؛ ومعًا شكّلت الشركات الثلاث — INA وFAG وLuK — ما يُعرف اليوم بمجموعة Schaeffler، التي لا يزال مقرها في هيرتسوجيناوراخ ولا تزال تحت سيطرة كبيرة من عائلة شيفلر.

ماذا يصنعون

ضمن محفظة علامات Schaeffler، تُعد INA علامة المجموعة الخاصة بمكونات المحرك ونظام نقل الحركة، متميزة عن FAG (محامل صناعية ومحامل عجلات) وLuK (أنظمة القابض). تغطي مجموعة منتجات INA نظام التوقيت (لكل من المحركات ذات السير والسلسلة)، ونظام الدفع الأمامي المساعد — نظام السيور الذي يشغّل ملحقات مثل المولد وضاغط تكييف الهواء — نظام الصمامات، ونظام تبريد المحرك. عمليًا، يعني هذا أن INA توفر الشدادات، بكرات التوجيه، أطقم سير وسلسلة التوقيت، مضخات المياه (تُباع منفردة وكأطقم مدمجة لمضخة المياه وسير التوقيت)، وسندات المحرك، وتُباع كمكونات منفردة وكأطقم جاهزة ومجموعات "GearBOX" مصممة لتبسيط خدمة كاملة لنظام التوقيت بشراء واحد.

أين تندرج — قطع أصلية مقابل قطع السوق الثانوية

تُورَّد قطع INA كمعدات أصلية لعدد كبير من مصنعي المركبات حول العالم، وتُنقل نفس الهندسة إلى سوق قطع الغيار المستقلة تحت اسم INA. تدعم Schaeffler الورش المهنية التي تعمل مع INA (وكذلك العلامات الشقيقة FAG وLuK وRuville) من خلال REPXPERT، وهي العلامة المخصصة للمجموعة للخدمة الفنية والتدريب في سوق قطع الغيار، والتي توفر تعليمات التركيب والنشرات الفنية وأدوات التشخيص.

إرشادات الشراء

نظرًا لأن مكونات نظام التوقيت ونظام التبريد حرجة من حيث السلامة والموثوقية — إذ يمكن أن يتسبب سير التوقيت أو مضخة المياه المعطلة في ضرر جسيم للمحرك — احرص دائمًا على مطابقة رقم قطعة INA مع رمز محرك السيارة الدقيق بدلاً من الاعتماد على اسم الطراز فقط، وفضّل شراء طقم كامل (السير والشداد والبكرة الموجهة، بالإضافة إلى مضخة المياه إن وُجدت) بدلاً من استبدال مكون واحد، لأن هذه الأجزاء تتشارك فترة الصيانة وتتآكل معًا. تحمل عبوات INA الأصلية ميزات أمان توثقها Schaeffler عبر REPXPERT، وهو أمر يستحق التحقق منه عند الشراء من بائعين خارجيين.