A.B.S. All Brake Systems : spécialiste néerlandais du freinage, de la direction et de la suspension

Histoire

A.B.S. All Brake Systems a été fondée en 1978 par Frans Snijders, qui a lancé l'entreprise avec son beau-frère Peter Lit. Le premier entrepôt de la société était une ancienne grange à Nijkerk, dans la province néerlandaise de Gueldre, où les fondateurs ont commencé à vendre des pièces de frein pour voitures françaises — Renault, Citroën et Peugeot — sur le marché de la rechange local. Depuis ce modeste début, A.B.S. est devenue en plus de quatre décennies l'une des marques indépendantes de pièces de frein les plus connues du marché de la rechange européen, tout en restant une entreprise familiale.

Aujourd'hui, l'entreprise a son siège à IJsselstein, dans la région d'Utrecht aux Pays-Bas, avec des capacités supplémentaires d'entreposage et de distribution à Nieuwegein, à proximité, et à Szczecin, en Pologne, qui soutiennent son réseau de distribution à travers l'Europe.

Ce qu'ils fabriquent

L'activité principale d'A.B.S. reste le freinage : disques, plaquettes, étriers, tambours, mâchoires, câbles, composants hydrauliques, flexibles, tôles pare-poussière et kits d'accessoires prêts à monter. Au fil du temps, la gamme s'est étendue à deux groupes de produits connexes — pièces de direction et de suspension (bras de suspension, biellettes de direction, rotules, biellettes de barre stabilisatrice, supports moteur et de boîte de vitesses, et kits de suspension complets) et kits de roulements de roue, y compris moyeux de roue et capteurs ABS. Selon l'entreprise, son catalogue actuel couvre environ 36 000 à 39 000 références individuelles, ce qui, selon elle, couvre environ 99,7 % du parc automobile circulant en Europe.

Leur positionnement — OE ou rechange

A.B.S. n'est pas un fournisseur d'équipement d'origine de premier rang pour les constructeurs automobiles ; c'est une marque de la rechange qui conçoit et fournit des pièces de remplacement adaptées à une très large gamme de modèles, vendues via des grossistes et des ateliers plutôt que par des réseaux de concessionnaires. Pour un acheteur, cela signifie que les pièces A.B.S. se positionnent généralement comme une alternative de milieu de gamme aux composants de marque OE — destinées à reproduire l'ajustement, la forme et la fonction d'origine à un prix inférieur, et non comme une ligne économique. Comme l'activité de l'entreprise est concentrée sur les composants de freinage et de sécurité du châssis, il convient de vérifier que toute pièce est vendue avec les homologations ou marques de qualité pertinentes (par exemple ECE R90 pour les plaquettes et disques de frein, le cas échéant) et de la comparer soigneusement au VIN du véhicule ou à la référence d'origine avant de commander, comme pour tout composant de freinage ou de suspension de la rechange.