Ferodo : la marque qui a inventé la garniture de frein moderne

Histoire

Ferodo a été fondée en 1897 par Herbert Frood (1864-1931), un homme d'affaires anglais qui a commencé à expérimenter des matériaux de friction pour les freins des attelages hippomobiles près de chez lui, à Combs, dans le Derbyshire. Le nom de Frood est intégré à la marque elle-même : « Ferodo » est formé des lettres de « Frood » avec un « E » supplémentaire ajouté en l'honneur de son épouse Elizabeth. La fabrication a débuté à Gorton en 1901 avant de déménager vers une usine construite spécialement à Chapel-en-le-Frith, dans le Derbyshire, en 1902, qui est restée le site historique de la marque pendant des décennies, avec l'ajout d'une seconde usine britannique à Caernarfon, au pays de Galles, en 1964. Frood est largement considéré comme l'inventeur du matériau de friction moderne à base de composite résine pour freins, et Ferodo fut la première entreprise à utiliser l'amiante dans les garnitures de frein, un matériau standard pendant presque tout le XXe siècle avant que des préoccupations sanitaires ne poussent le secteur à l'abandonner. En 1926, les activités britanniques de Ferodo sont intégrées à Turner & Newall, un groupe industriel britannique ; Turner & Newall a ensuite été racheté en 1998 par l'équipementier automobile américain Federal-Mogul, une opération qui a aussi transféré à Federal-Mogul d'importants passifs liés à l'amiante hérités de Turner & Newall et qui a contribué au dépôt de bilan (Chapitre 11) de Federal-Mogul en 2001. Federal-Mogul a elle-même été rachetée par Tenneco en 2018, et en 2022 Tenneco a séparé ses activités de rechange et de confort de conduite, dont Ferodo, en une unité dédiée appelée DRiV.

Ce qu'ils fabriquent

L'activité principale de Ferodo reste la friction de freinage : plaquettes de frein à disque et garnitures de frein à tambour pour véhicules particuliers et utilitaires légers, liquide de frein et garnitures de friction d'embrayage, ainsi qu'une branche compétition de longue date, Ferodo Racing, qui développe plaquettes de frein et liquides de frein pour la course et un usage routier haute performance. La gamme de rechange de la marque est conçue pour couvrir un large éventail d'applications sur véhicules européens et asiatiques, conformément à son statut de l'un des noms les plus anciens et reconnus dans les pièces de frein de rechange.

Leur place — équipementier d'origine ou rechange

Au sein de DRiV, Ferodo côtoie d'autres marques historiques issues de Federal-Mogul, telles que Champion, Moog, Monroe et Fel-Pro, et elle est fournie à la fois comme équipement d'origine à certains constructeurs automobiles et comme marque de rechange indépendante via drivparts.com et la distribution générale de pièces. Grâce à cet héritage, les pièces Ferodo sont généralement conçues pour égaler ou dépasser la spécification d'origine constructeur, plutôt que de constituer une simple alternative bas de gamme.

Conseils d'achat

Choisissez les plaquettes ou garnitures Ferodo par référence exacte plutôt que par le seul nom du véhicule, car la quincaillerie de frein varie selon les finitions, les motorisations et les marchés. Le liquide de frein Ferodo doit correspondre à la spécification DOT exigée par le véhicule, et ne doit pas être supposé interchangeable entre les grades. Compte tenu du passé de la marque lié à l'amiante, notez que les produits Ferodo vendus aujourd'hui utilisent des composés de friction sans amiante, conformément aux interdictions sectorielles introduites à partir des années 1980 ; tout stock réellement ancien ou toute garniture historique contenant de l'amiante ne doit être ni utilisé ni manipulé sans précautions appropriées.