LEMFÖRDER : le spécialiste ZF de la direction et du châssis

Histoire

LEMFÖRDER a été fondée en 1947 dans la petite ville allemande de Lemförde, dont elle tire son nom, par l'ingénieur Jürgen Ulderup, dont la conception brevetée d'une rotule de suspension a posé les bases de l'entreprise. En 1949, l'entreprise a commencé à produire des composants caoutchouc-métal, en vulcanisant du caoutchouc directement sur des pièces métalliques — un procédé de fabrication qui, avec les rotules, est devenu central dans son activité châssis et suspension. LEMFÖRDER est devenue un fournisseur important de pièces de direction et de châssis pour l'industrie automobile allemande, et en 1984 ZF Friedrichshafen AG a pris une participation dans l'entreprise ; ZF en a acquis la pleine propriété en 2003, lorsque la fondation Dr. Jürgen Ulderup a échangé sa participation restante de 24,4 % dans Lemförder Metallwaren AG contre une participation de 6,2 % dans ZF elle-même. LEMFÖRDER opère depuis comme marque de ZF.

Ce qu'ils fabriquent

LEMFÖRDER est spécialisée dans les composants de direction et de châssis : rotules, barres d'accouplement, bras de suspension, biellettes de barre stabilisatrice, silentblocs caoutchouc-métal et pièces de suspension similaires pour véhicules particuliers, ainsi que technologie de châssis pour motos, véhicules commerciaux lourds et engins tout-terrain. La marque ne couvre pas des systèmes sans rapport comme les filtres ou l'électronique : sa gamme reste centrée sur les pièces qui relient les roues du véhicule à sa carrosserie et lui permettent de tourner et d'absorber les chocs de la route.

Leur positionnement — OE ou rechange

LEMFÖRDER est l'un des principaux fournisseurs d'origine de pièces de direction et de châssis, travaillant directement avec plus de 50 constructeurs automobiles. Comme pour les autres marques du groupe ZF (dont SACHS), les pièces LEMFÖRDER de rechange vendues via ZF Aftermarket sont fabriquées selon les mêmes spécifications que les composants que ZF fournit aux lignes de montage des constructeurs, plutôt que d'être un produit distinct, de gamme inférieure, développé uniquement pour la revente.

Conseils d'achat

Pour les pièces de châssis et de direction — des composants où de mauvaises tolérances affectent directement la tenue de route, l'usure des pneus et la sécurité — le pedigree OE de LEMFÖRDER est un facteur réellement pertinent, la pièce montée par l'acheteur étant généralement de la même conception que celle utilisée en usine par les constructeurs. Comme pour toute marque de châssis, l'étape pratique essentielle consiste à faire correspondre exactement la référence à la variante de suspension du véhicule (suspension standard ou sport, par exemple), car des bras ou des rotules visuellement similaires ne sont pas toujours interchangeables d'une finition à l'autre.