SACHS : des moyeux de vélo à la marque d'embrayages et d'amortisseurs de ZF

Histoire

La marque SACHS remonte à 1894, lorsque le fabricant d'outils Ernst Sachs a déposé un brevet pour un moyeu de roue de vélo. Un an plus tard, en 1895, il fonde une entreprise de fabrication de roulements à billes de précision à Schweinfurt, en Allemagne, avec le marchand et financier Karl Fichtel, sous le nom de Schweinfurter Präzisionskugellager-Werke Fichtel & Sachs. L'entreprise est devenue une société par actions en 1923, et en 1929 elle a cédé sa division originale de roulements à billes pour se concentrer sur les moteurs de véhicules, les embrayages et les amortisseurs — les activités qui allaient définir le nom SACHS par la suite. En 2001, Mannesmann Sachs AG a été rachetée par ZF Friedrichshafen AG, rejoignant LEMFÖRDER et d'autres marques liées au châssis et à la transmission au sein du groupe ZF, et l'entreprise opère depuis sous le nom SACHS, une marque de ZF.

Ce qu'ils fabriquent

Aujourd'hui, SACHS est surtout connue pour deux gammes de produits : les embrayages (destinés aussi bien à l'équipement d'origine qu'à la rechange) et les amortisseurs pour voitures particulières, utilitaires et motos. L'entreprise indique que plus de 10 millions de véhicules neufs sortent chaque année des lignes de production équipés d'amortisseurs SACHS, ce qui témoigne de son envergure en tant que fournisseur de nombreux constructeurs automobiles, plutôt que d'un simple fabricant de niche pour la rechange.

Leur place : équipement d'origine ou rechange

Comme LEMFÖRDER, SACHS est un véritable fournisseur d'équipement d'origine : ses embrayages et amortisseurs sont conçus et montés au stade de l'assemblage du véhicule pour un large éventail de constructeurs, et les pièces vendues via ZF Aftermarket sous le nom SACHS proviennent de la même production que cet approvisionnement OE, et non d'une ligne distincte réservée à la vente au détail.

Conseils d'achat

Comme les performances des embrayages et des amortisseurs sont étroitement liées au réglage spécifique de la suspension et de la transmission d'un véhicule, une pièce SACHS constitue généralement un remplacement équivalent à l'origine plutôt qu'une amélioration des performances : les acheteurs doivent faire correspondre exactement la référence à la combinaison suspension/moteur/boîte de vitesses de leur véhicule, car SACHS, comme d'autres marques issues de l'équipementier d'origine, produit plusieurs variantes d'amortisseurs (suspension confort contre suspension sport, par exemple) pour un même modèle de véhicule.