比亚迪 Atto 3 悬挂系统:在波兰路况下最先磨损的部件

Atto 3 电池组的额外重量使后悬挂承受的负荷比同级燃油车更大。根据我们的退货数据,后控制臂衬套和减震器上支座故障率最高,通常在路况较差的路面行驶 40,000-60,000 公里后出现问题。

症状表现为低速过坎时出现异响,以及后轴轮胎胎面磨损不均。建议同时检查这两项,因为它们通常同时出现。

我们的后减震器按对出售,建议两侧同时更换,即使症状只出现在一侧。