Kolbenschmidt:自1910年起的德国活塞制造商

历史

后来成为Kolbenschmidt的公司由卡尔·施密特于1910年以Deutsche Ölfeuerungswerke Karl Schmidt之名创立,总部位于德国内卡苏尔姆。活塞生产大约始于1920年,使用当时已在赛车发动机中流行、但尚未获准用于普通道路车辆的轻质金属铝。这一情况在1921年后发生改变,当时德意志帝国交通部组织了一场全国性的轻合金汽车活塞竞赛;施密特提交了一款含铜约15%的铝合金活塞,获得第二名,但此举帮助铝确立为官方认可的道路车辆活塞材料。1924年,总部位于法兰克福的工业集团Metallgesellschaft收购了该公司的多数股权,创始人卡尔·施密特于1927年离开公司;1934年开始以Kolbenschmidt品牌生产成品活塞,而该公司早在1923年就已向柴油发动机制造商Deutz供应大型活塞。1997年,Kolbenschmidt(当时为内卡苏尔姆的KS Kolbenschmidt GmbH)与总部位于诺伊斯、生产泵、阀门及排放控制部件的Pierburg GmbH合并,组建了后来的莱茵金属汽车公司(Rheinmetall Automotive),即德国国防与工程集团莱茵金属(Rheinmetall)的汽车部门。2023年末,莱茵金属同意将其小口径(乘用车)活塞业务出售给投资公司Comitans Capital AG,将该部分活塞业务从更大的莱茵金属集团中剥离出来。

产品范围

Kolbenschmidt的产品线以活塞为核心:面向汽油、柴油和转子(汪克尔)发动机的乘用车活塞,以及用于重型柴油和船用发动机的大口径活塞,包括用于集装箱船推进、直径可达约640毫米的发动机设计。变体产品包括冷却油道活塞,以及为现代小型化涡轮增压发动机更高燃烧压力而开发的加强环带设计。

定位:原厂配套 vs 售后市场

Kolbenschmidt作为原厂配套供应商,为全球大部分发动机制造商提供活塞,而同样的工程技术也通过总部位于德国诺伊恩施塔特(Neuenstadt am Kocher)的MS Motorservice International GmbH送达独立维修厂;该公司将Kolbenschmidt(连同Pierburg等姊妹品牌以及源自TRW的发动机零部件)分销至欧洲、南美和亚洲的汽车售后市场。

选购建议

活塞必须与发动机排量、缸径、压缩比精确匹配,在许多情况下还须匹配具体的发动机版本,因为即便是缸径上的微小偏差也会导致密封失效,并可能造成发动机严重损坏。活塞更换通常作为发动机整体大修的一部分进行,而非单独更换,并应搭配相应的活塞环,以及在指定情况下进行相应的缸筒珩磨工序——因此Kolbenschmidt的零件通常由发动机大修专业人员采购,而非作为简单的柜台备件购买。