Fahrwerk des BYD Atto 3: was auf polnischen Straßen zuerst verschleißt

Die zusätzliche Masse des Akkupacks im Atto 3 belastet die Hinterachse stärker als bei einem vergleichbaren Verbrenner. In unseren Rücksendedaten fallen hintere Querlenkerbuchsen und obere Dämpferlager am häufigsten aus – typischerweise nach 40.000–60.000 km auf unebeneren Straßenbelägen.

Symptome: Klopfgeräusche über Unebenheiten bei niedriger Geschwindigkeit und ungleichmäßiger Reifenverschleiß an der Hinterachse. Beides sollte gemeinsam geprüft werden, da es häufig gleichzeitig auftritt.

Wir verkaufen den hinteren Stoßdämpfer paarweise und empfehlen, beide Seiten gemeinsam zu tauschen, auch wenn Symptome nur auf einer Seite auftreten.