INA: Schaefflers Marke für Motor- und Antriebsstrangkomponenten

Geschichte

INA wurde 1946 in Herzogenaurach, Deutschland, von den Brüdern Wilhelm und Georg Schaeffler gegründet, die zunächst in einer kleinen Werkstatt Wälzlager herstellten. Der frühe Durchbruch des Unternehmens gelang 1949, als Georg Schaeffler die Nadelhülse entwickelte, eine kompakte Lagerbauform, die im Vergleich zu früheren Lagertypen Reibung und Platzbedarf reduzierte. Die Erfindung fand 1952 eine bedeutende frühe Anwendung, als INA-Nadellager im Getriebe des VW Käfer Gleitlager ersetzten — ein früher Beleg für die Bedeutung der Automobilindustrie für die Marke. INA wuchs in den folgenden Jahrzehnten zu einem der weltweit führenden Hersteller von Lagern und Präzisionskomponenten heran. 1999 übernahm INA die LuK GmbH, einen Spezialisten für Kupplungs- und Drehmomentwandlertechnik, und etwa zur selben Zeit schlossen sich INA und der langjährige Rivale FAG unter gemeinsamer Eigentümerschaft zusammen; zusammen bilden die drei Unternehmen — INA, FAG und LuK — die heute als Schaeffler-Gruppe bekannte Struktur, weiterhin mit Hauptsitz in Herzogenaurach und weiterhin maßgeblich von der Familie Schaeffler kontrolliert.

Was sie herstellen

Innerhalb des Markenportfolios von Schaeffler ist INA die Konzernmarke für Motor- und Antriebsstrangkomponenten, getrennt von FAG (Industrie- und Radlager) und LuK (Kupplungssysteme). Das Produktprogramm von INA umfasst den Steuertrieb (für riemen- und kettengesteuerte Motoren), den Riementrieb der Nebenaggregate — das System, das Nebenaggregate wie Lichtmaschine und Klimakompressor antreibt —, den Ventiltrieb sowie das Motorkühlsystem. In der Praxis bedeutet das: INA liefert Spanner, Umlenkrollen, Zahnriemen- und Steuerkettensätze, Wasserpumpen (einzeln sowie als kombinierte Wasserpumpen-Zahnriemen-Kits) und Motorlager, verkauft sowohl als Einzelkomponenten als auch als vormontierte Kits und „GearBOX"-Sets, die einen kompletten Steuertriebservice mit einem einzigen Kauf vereinfachen sollen.

Einordnung — OE oder Zubehörmarkt

INA-Teile werden als Originalausrüstung an zahlreiche Fahrzeughersteller weltweit geliefert, und dieselbe Ingenieurskunst wird unter dem Namen INA auch in den unabhängigen Zubehörmarkt übertragen. Schaeffler unterstützt professionelle Werkstätten, die mit INA (sowie den Schwestermarken FAG, LuK und Ruville) arbeiten, über REPXPERT, die eigene technische Service- und Schulungsmarke des Konzerns für den Automobil-Zubehörmarkt, die Einbauanleitungen, technische Rundschreiben und Diagnosewerkzeuge bereitstellt.

Kaufhinweise

Da Steuertriebs- und Kühlsystemkomponenten sicherheits- und zuverlässigkeitskritisch sind — ein defekter Zahnriemen oder eine defekte Wasserpumpe kann erhebliche Motorschäden verursachen —, gleichen Sie die INA-Teilenummer immer mit dem genauen Motorcode des Fahrzeugs ab, nicht nur mit dem Modellnamen, und bevorzugen Sie ein komplettes Kit (Riemen, Spanner und Umlenkrolle, gegebenenfalls Wasserpumpe) gegenüber dem Austausch einer Einzelkomponente, da diese Teile ein gemeinsames Serviceintervall haben und gemeinsam verschleißen. Originale INA-Verpackungen tragen Sicherheitsmerkmale, die Schaeffler über REPXPERT dokumentiert — es lohnt sich, diese beim Kauf über Drittanbieter zu prüfen.