Kolbenschmidt: deutscher Kolbenhersteller seit 1910

Geschichte

Das Unternehmen, aus dem Kolbenschmidt hervorging, wurde 1910 von Karl Schmidt unter dem Namen Deutsche Ölfeuerungswerke Karl Schmidt mit Sitz in Neckarsulm, Deutschland, gegründet. Die Kolbenproduktion begann um 1920 mit Aluminium — einem Leichtmetall, das im Rennsport bereits beliebt, für den normalen Straßeneinsatz aber noch nicht zugelassen war. Das änderte sich nach 1921, als das Reichsverkehrsministerium einen nationalen Wettbewerb für Leichtmetall-Automobilkolben ausschrieb; Schmidt reichte einen Kolben aus einer Aluminiumlegierung mit rund 15 Prozent Kupfer ein, der den zweiten Platz belegte, aber half, Aluminium als offiziell anerkanntes Kolbenmaterial für Straßenfahrzeuge zu etablieren. Die Frankfurter Industriegruppe Metallgesellschaft übernahm 1924 eine Mehrheitsbeteiligung am Unternehmen, und Gründer Karl Schmidt verließ das Unternehmen 1927; die Produktion fertiger Kolben unter dem Namen Kolbenschmidt begann 1934, und das Unternehmen belieferte bereits ab 1923 den Dieselmotorenhersteller Deutz mit großen Kolben. 1997 fusionierte Kolbenschmidt (zu diesem Zeitpunkt KS Kolbenschmidt GmbH in Neckarsulm) mit der Pierburg GmbH, einem in Neuss ansässigen Hersteller von Pumpen, Ventilen und Abgasreinigungskomponenten, zu dem, was Rheinmetall Automotive wurde, der Automobilsparte des deutschen Verteidigungs- und Technikkonzerns Rheinmetall. Ende 2023 stimmte Rheinmetall dem Verkauf seines Kolbengeschäfts für Pkw (kleiner Bohrungsdurchmesser) an die Investmentfirma Comitans Capital AG zu und trennte damit diesen Teil des Kolbengeschäfts vom übrigen Rheinmetall-Konzern ab.

Was sie herstellen

Das Produktprogramm von Kolbenschmidt konzentriert sich auf Kolben: Pkw-Kolben für Benzin-, Diesel- und Wankelmotoren sowie Großkolben für schwere Diesel- und Schiffsmotoren, einschließlich Konstruktionen für Motoren mit bis zu rund 640 mm Durchmesser für den Antrieb von Containerschiffen. Varianten umfassen Kühlkanalkolben und verstärkte Ringträger-Konstruktionen, die für höhere Verbrennungsdrücke in modernen, downgesizten und turboaufgeladenen Motoren entwickelt wurden.

Einordnung — OE oder Zubehörmarkt

Kolbenschmidt liefert Kolben als Originalausrüstung an einen großen Teil der weltweiten Motorenhersteller, und dieselbe Ingenieursleistung erreicht freie Werkstätten über die MS Motorservice International GmbH mit Hauptsitz in Neuenstadt am Kocher, Deutschland, die Kolbenschmidt (neben Schwestermarken wie Pierburg und von TRW abstammenden Motorteilen) über Europa, Südamerika und Asien an den Automobil-Zubehörmarkt vertreibt.

Kaufhinweise

Kolben müssen exakt zu Hubraum, Bohrungsdurchmesser, Verdichtungsverhältnis und in vielen Fällen der spezifischen Motorrevision passen, da schon eine kleine Bohrungsabweichung die richtige Abdichtung verhindert und katastrophale Motorschäden verursachen kann. Der Kolbenwechsel erfolgt normalerweise im Rahmen einer kompletten Motorüberholung statt isoliert und sollte mit passenden Kolbenringen sowie, wo vorgeschrieben, einem entsprechenden Zylinderhonverfahren kombiniert werden — deshalb werden Kolbenschmidt-Teile in der Regel von Motorüberholungsspezialisten bezogen, nicht als einfaches Ersatzteil über den Ladentisch gekauft.