LEMFÖRDER: ZFs Spezialist für Lenkung und Fahrwerk

Geschichte

LEMFÖRDER wurde 1947 in der kleinen deutschen Stadt Lemförde gegründet, der der Firmenname entstammt, von dem Ingenieur Jürgen Ulderup, dessen patentierte Konstruktion eines Fahrwerkskugelgelenks die Grundlage des Unternehmens bildete. 1949 begann das Unternehmen mit der Produktion gummi-metall-verbundener Bauteile, bei denen Gummi direkt auf Metallteile aufvulkanisiert wird — ein Fertigungsverfahren, das neben den Kugelgelenken zum Kern des Fahrwerks- und Lenkungsgeschäfts wurde. LEMFÖRDER wuchs zu einem bedeutenden Zulieferer von Lenkungs- und Fahrwerksteilen für die deutsche Automobilindustrie heran, und 1984 beteiligte sich ZF Friedrichshafen AG am Unternehmen; die vollständige Übernahme durch ZF erfolgte 2003, als die Dr.-Jürgen-Ulderup-Stiftung ihre verbliebenen 24,4 Prozent an der Lemförder Metallwaren AG gegen eine 6,2-Prozent-Beteiligung an ZF selbst eintauschte. Seitdem firmiert LEMFÖRDER als ZF-Marke.

Was sie herstellen

LEMFÖRDER ist auf Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten spezialisiert: Kugelgelenke, Spurstangen, Querlenker, Koppelstangen, Gummi-Metall-Buchsen und ähnliche Fahrwerksteile für Pkw sowie Fahrwerkstechnik für Motorräder, schwere Nutzfahrzeuge und Baumaschinen. Fremde Systeme wie Filter oder Elektronik gehören nicht zum Programm — der Fokus liegt konsequent auf den Teilen, die die Räder eines Fahrzeugs mit der Karosserie verbinden und Lenkung sowie Stoßabsorption ermöglichen.

Einordnung — OE oder Zubehörmarkt

LEMFÖRDER ist einer der führenden Originalausrüstungs-Lieferanten für Lenkungs- und Fahrwerksteile und arbeitet direkt mit mehr als 50 Fahrzeugherstellern zusammen. Wie bei den anderen ZF-Marken (darunter SACHS) werden die über ZF Aftermarket verkauften LEMFÖRDER-Zubehörteile nach denselben Spezifikationen gefertigt wie die Komponenten, die ZF an die Montagebänder der Fahrzeughersteller liefert, statt eine separate, geringerwertige Produktlinie nur für den Wiederverkauf zu sein.

Kauftipps

Bei Fahrwerks- und Lenkungsteilen — Komponenten, bei denen schlechte Toleranzen sich direkt auf Fahrverhalten, Reifenverschleiß und Sicherheit auswirken — ist LEMFÖRDERs OE-Herkunft ein wirklich relevanter Faktor, da das eingebaute Teil in der Regel derselben Konstruktion entspricht, die Fahrzeughersteller werksseitig verwenden. Wie bei jeder Fahrwerksmarke besteht der wichtigste praktische Schritt darin, die genaue Teilenummer mit der Fahrwerksvariante des Fahrzeugs abzugleichen (etwa Standard- versus Sportfahrwerk), da optisch ähnliche Lenker oder Gelenke zwischen Ausstattungslinien nicht immer austauschbar sind.