UFI Filters: italienischer Spezialist für Filtration und Thermomanagement

Geschichte

UFI wurde 1971 in Nogarole Rocca, in der Provinz Verona, Norditalien, unter dem Namen Universal Filter Italiana S.p.A. gegründet. Das Unternehmen trat als einer der ersten Hersteller von Flachluftfiltern in den Markt ein — eine Bauform, die zu dieser Zeit für die Branche noch relativ neu war. In den 1980er- und 1990er-Jahren erweiterte die Gruppe ihr Geschäft über die Pkw-Filtration hinaus: 1981 gründete sie Sofima, eine eigene Zubehörvertriebsmarke, und 1992 stieg sie mit Sofima Hydraulics in die Hydraulikfiltration ein. UFI knüpfte 1983 erste Kontakte zum chinesischen Markt und wurde bis 1996 zum ersten europäischen Filtrationsunternehmen mit eigener Präsenz dort. 2002 wurde das Unternehmen in UFI Filters S.p.A. umbenannt, und 2006 eröffnete es sein eigenes Innovation Centre, um Forschung und Entwicklung zu bündeln. Zwischen den frühen 2010er-Jahren und 2020 kamen Produktionswerke in Polen, Brasilien, Indien und Mexiko hinzu, sodass die Gruppe auf rund 19–21 Industriestandorte und, nach Unternehmensangaben, mehr als 4.000 Mitarbeiter weltweit wuchs. UFI hat weiterhin seinen Hauptsitz in der Region Verona, mit den heutigen Hauptbüros im nahegelegenen Porto Mantovano.

Was sie herstellen

UFI Filters produziert Luft-, Öl- und Kraftstofffilter für Verbrennungsmotoren sowie Wärmetauscher und Thermomanagement-Komponenten — ein Bereich, der mit der Verschiebung hin zu Hybrid- und Elektrofahrzeugen an Bedeutung gewonnen hat, wo UFI Batteriekühlmodule liefert. Die Sparte Sofima Hydraulics der Gruppe fertigt Filtrationssysteme für Hydraulik- und Industriemaschinen, und UFI liefert zudem Schwerlastfiltration für Lkw und Geländeausrüstung. Historisch ist UFI eng mit dem Motorsport verbunden: Das Unternehmen gibt an, dass seine Filter in der Formel 1 und anderen Rennserien eingesetzt werden, und es hat auch Filtrationstechnik für die ExoMars-Mission der Europäischen Weltraumorganisation geliefert.

Einordnung — OE oder Zubehörmarkt

UFI agiert als Originalausrüstungs-Lieferant für mehrere Fahrzeug- und Motorenhersteller, während seine Marke Sofima speziell für den unabhängigen Zubehörmarkt positioniert ist. In der Praxis bedeutet das: Dieselben technischen und fertigungstechnischen Standards, die in OE-Filter einfließen, stehen auch hinter den unter dem Namen Sofima an Werkstätten und Teilehändler verkauften Teilen, statt dass Sofima eine separate, nach niedrigerer Spezifikation gefertigte Billiglinie wäre.

Kaufhinweise

Bei der Wahl eines UFI- oder Sofima-Filters gleichen Sie die Teilenummer mit dem genauen Motorcode und Produktionsdatum Ihres Fahrzeugs ab, statt sich allein auf den Modellnamen zu verlassen, da sich Filtergehäuse und Gewindespezifikationen zwischen Motorvarianten desselben Fahrzeugs unterscheiden können. Bestätigen Sie insbesondere bei Thermomanagement-Komponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge die Kompatibilität anhand der Fahrzeug-VIN oder der OE-Teilenummer, da diese Systeme markenübergreifend weniger standardisiert sind als ein herkömmlicher Öl- oder Luftfilter.