INA: la marca de Schaeffler para componentes de motor y transmisión

Historia

INA se fundó en 1946 en Herzogenaurach, Alemania, por los hermanos Wilhelm y Georg Schaeffler, que empezaron fabricando rodamientos antifricción en un pequeño taller. El primer gran avance de la empresa llegó en 1949, cuando Georg Schaeffler desarrolló el conjunto de agujas y jaula, un diseño de rodamiento compacto que reducía la fricción y el espacio necesario frente a los tipos de rodamiento anteriores. El invento tuvo una aplicación temprana importante en 1952, cuando los rodamientos de agujas INA sustituyeron a los cojinetes lisos en la caja de cambios del Volkswagen Beetle, una señal temprana de la importancia del sector del automóvil para la marca. En las décadas siguientes, INA se convirtió en uno de los principales fabricantes mundiales de rodamientos y componentes de precisión. En 1999, INA adquirió LuK GmbH, especialista en tecnología de embragues y convertidores de par, y por las mismas fechas INA y su antigua rival FAG pasaron a tener propiedad común; juntas, estas tres empresas —INA, FAG y LuK— formaron lo que hoy se conoce como el Grupo Schaeffler, todavía con sede en Herzogenaurach y controlado en gran parte por la familia Schaeffler.

Qué fabrican

Dentro del portafolio de marcas de Schaeffler, INA es la marca del grupo para componentes de motor y transmisión, distinta de FAG (rodamientos industriales y de rueda) y LuK (sistemas de embrague). La gama de productos de INA cubre la distribución (tanto para motores de correa como de cadena), la transmisión auxiliar frontal —el sistema de correas que mueve accesorios como el alternador y el compresor de aire acondicionado—, el tren de válvulas y el sistema de refrigeración del motor. En la práctica, esto significa que INA suministra tensores, poleas tensoras y guía, kits de correa y cadena de distribución, bombas de agua (vendidas individualmente y en kits combinados de bomba de agua y correa de distribución) y soportes de motor, disponibles tanto como componentes individuales como en kits preensamblados y sets "GearBOX" pensados para simplificar en una sola compra un servicio completo de distribución.

Dónde encajan: OE frente a posventa

Las piezas INA se suministran como equipo original a un gran número de fabricantes de vehículos en todo el mundo, y la misma ingeniería se traslada al mercado de posventa independiente bajo el nombre INA. Schaeffler apoya a los talleres profesionales que trabajan con INA (así como con sus marcas hermanas FAG, LuK y Ruville) a través de REPXPERT, la marca de servicio técnico y formación del grupo dedicada al mercado de posventa del automóvil, que ofrece instrucciones de montaje, boletines técnicos y herramientas de diagnóstico.

Consejos de compra

Dado que los componentes de distribución y refrigeración son críticos para la seguridad y la fiabilidad —una correa de distribución o una bomba de agua averiada puede causar graves daños al motor—, ajuste siempre la referencia INA al código de motor exacto del vehículo, no solo al nombre del modelo, y prefiera un kit completo (correa, tensor y polea guía, más bomba de agua cuando corresponda) en lugar de sustituir un solo componente, ya que estas piezas comparten intervalo de servicio y se desgastan juntas. El embalaje original de INA incluye elementos de seguridad documentados por Schaeffler a través de REPXPERT, que conviene comprobar al comprar a través de vendedores externos.