Valeo: el proveedor francés que empezó con las guarniciones de fricción Ferodo

Historia

Valeo fue fundada en 1923 por Eugène Buisson como la Société Anonyme Française du Ferodo (SAFF), un pequeño taller cerca de París cuya misión original era producir las primeras guarniciones de fricción fabricadas en Francia, es decir, guarniciones para frenos y embragues. En mayo de 1980 la empresa adoptó el nombre Valeo, del latín 'estoy bien'. A partir de ese momento, el grupo se expandió progresivamente más allá de su especialidad original hacia una gama más amplia de sistemas para automóviles.

Hoy Valeo tiene su sede en París y opera 186 plantas de producción, 66 centros de investigación y desarrollo, y 15 plataformas de distribución en 29 países. En 2023 el grupo declaró una facturación de 22 040 millones de euros y empleaba a 113 600 personas en todo el mundo, lo que la convierte en uno de los mayores proveedores independientes de automoción a nivel global, con clientes tanto entre los fabricantes de vehículos como en el mercado de repuestos.

Lo que fabrica Valeo

Hoy la gama de productos de Valeo va mucho más allá de las guarniciones de fricción, aunque los embragues siguen formando parte de ella. La empresa suministra sistemas de iluminación (faros y luces), sistemas de limpiaparabrisas, alternadores y motores de arranque, sistemas de climatización y gestión térmica, y sensores y cámaras utilizados en sistemas de asistencia a la conducción. Esta gama refleja la evolución de la empresa, que pasó de ser un fabricante especializado en materiales de fricción a convertirse en un proveedor de sistemas eléctricos y de confort completos.

Comprar piezas Valeo

Valeo es uno de esos proveedores que diseña y fabrica un componente concreto —un faro, un embrague, un alternador— para un modelo de coche específico, y luego vende el mismo producto o uno casi idéntico en el mercado de repuestos. Comprar iluminación, embragues o componentes eléctricos de marca Valeo suele significar obtener una pieza construida según una especificación cercana a la original de fábrica, sin pagar el precio que se cobra por la pieza con el distintivo propio del fabricante del vehículo.